不是你想象中的敞篷跑车 设计师解读MX-5 RF

刚刚开幕的广州车展上，马自达正式公布了第四代MX-5 RF车型的售价。自亮相那天开始，MX-5 RF便成为了一款非常被看好的车型。也是在车展上，马自达请来了MX-5 RF的设计师，让设计师带我们一起看看他心中的MX-5 RF的亮点所在

MX-5 RF确实有着很多更民用化的设计，这也是他能够成为全民焦点的一个重要因素。通过设计师的解读，也能够看出在设计中的用心之处。

可能大家会质疑为何MX-5 RF没有使用马自达家自己的创驰蓝天变速箱，现场中山先生也做了解读，由于采用了纵置发动机的结构，所以只能匹配一台来自爱信的6AT变速箱。

总的来说，虽然讲解会仅讲述了马自达MX-5 RF的三个主要特点，但这正是这款车在民用跑车届最核心的竞争力。从设计层面上，能够看到马自达工程师们独到的用心之处，让MX-5 RF拥有了拉风的跑车精华以及兼顾家用的特性。

新车 海外约合人民币16万元起售，2022款马自达MX-5发布

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，马自达在日本市场正式发布了2022款马自达MX-5。新车在可见的造型层面并未进行明显调整，不过却增加了对操控性具有提升的车辆姿态稳定控制技术。根据外媒报道，2022款马自达MX-5在日本市场起售价为289.3万日元，约合人民币16万元起。作为参考，本代马自达MX-5曾在2009年和2017年引入国内市场，售价在29.98万-34万元。

配海军蓝织物软顶

据悉，2022款马自达MX-5在日本市场推出软顶敞篷版、RF版（RF全称Retractable Fastback，代表可伸缩硬顶溜背造型）和990S特别版。新款车型在造型方面基本延续此前设计，有所不同的是，新车升级有车辆姿态稳定控制技术。据外媒表述，该技术可以在车辆过弯时，根据左右后轮之间的速度差，实时计算出车辆转弯情况。必要时可对内侧后轮施加一定制动，让后悬架产生下拉效果，从而提升弯道中的车身稳定性。

新款车型在空调出风口位置增加蓝色元素

值得一提的是，马自达MX-5 990S特别版可理解为一款极致轻量化车型。其中，990S代表车身重量被控制在990公斤，外媒表示，该车仅比1989年推出的MX-5 NA重30公斤。同时，这款车主要在减轻簧下质量上做文章，升级有16英寸RAYS锻造轮辋，四只轮辋可以减重3.2公斤，以及轻量化Brembo刹车系统，并且减振器、螺旋弹簧、转向助力系统和发动机也均有调整。

动力方面，2022款马自达MX-5软顶敞篷版和990S特别版搭载1.5升发动机，最大功率97千瓦，峰值扭矩152牛·米，传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱，990S仅提供6速手动变速箱。2022款马自达MX-5 RF搭载2.0升发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩205牛·米，传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。

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