领克AI助手用上了!实测这波智能化升级,老车主看完都坐不住了

小编头像

小编

管理员

发布于:2026年05月13日

1 阅读 · 0 评论

前两天一个做汽车媒体的哥们儿来我家,开了辆新款的领克07 EM-P。我寻思这不就换了个车嘛,能有多大差别。结果坐进去不到五分钟,我当场破防了。

上车第一件事,他对着中控说了句:“有点闷热,还有点无聊。”我心想你这说话咋跟个老油条似的,能听懂才怪。结果你猜怎么着?系统一边调低了空调温度,一边主动问:“要不要来点音乐或者听个笑话?”-27我当时整个人愣住了,这哪像个车机,分明是个会察言观色的人工智能嘛。我赶紧问他:“这玩意儿一直这么灵?”

他嘿嘿一笑,说我这算啥,之前试驾领克10 EM-P的时候更夸张。有次下班堵在路上,副驾的老婆用四川话喊了句“哎,不晓得前面咋子咯,烦得很”,系统直接听懂方言,自动规划了一条避开拥堵的备选路线,还用语音播报问要不要切换导航。他说那一刻真的觉得车里坐的不是个机器,而是一个懂事的“副驾”。

这让我想起之前开老款合资车的那段经历,导航语音识别不准、唤醒动不动掉链子、切个歌得连点五六下屏幕,高速上稍微分个神就能走错匝道。我媳妇儿经常吐槽:“你这车机,比我婆婆还难沟通。”说实话,我当时觉得这问题无解,燃油车的智能体验似乎注定要被时代淘汰-30。但这次朋友带我转了一圈,彻底把我整开眼了。

其实不只是方言这件事,领克AI助手最让我佩服的是那种“不矫情”的交互方式。你不需要对着车机念标准普通话,不需要精准说出“打开空调”“设置温度22度”这种死板指令,你随口说一句“嘿,车里有点冷”,它马上把暖风给你安排上。后台接入了星睿AI大模型和DeepSeek大模型之后,这套系统不再只是听命令的机器人,而是一个能理解语义、主动回应的“交流型伙伴”-3。人家内部说法叫“全场景情感化AI交互”,用大白话讲就是——这玩意儿真的长了心眼。

最让我拍大腿的是那个叫“猜你想问”的功能。有回我朋友在高速上跑了一半,随口说了句“还有多远到服务区啊”,还没等他说完,中控屏上就弹出了下一个服务区的距离、车位剩余情况和预计到达时间。系统主动猜你需要什么,而不是傻等着你挨个翻菜单-7。我之前开长途的时候,最烦的就是一边看路一边手忙脚乱地在屏幕上戳戳戳,现在好了,大部分操作动动嘴皮子就行。

还有那个“可见即可说”的交互逻辑也特别香。比如你在导航界面看到一个目的地,直接说“去这儿”,它就能帮你规划路线。屏幕上有啥你说啥,不用记那些复杂的唤醒词和固定句式-。这简直就是懒人福音,特别适合我这种不爱看说明书的人。

说起来,领克AI助手不只是会聊天那么简单。之前开我那辆老车的时候,最难受的就是车机卡顿。你想啊,早上上班赶时间,启动车辆后导航得转半天圈,语音唤醒更是慢到怀疑人生。后来我特意在网上翻了不少评测,发现领克现在的新车在智能座舱这块儿是真的下了血本。像2026款领克09直接标配LYNK OS N智能座舱系统,搭载8155芯片和5G网络,交互流畅度和响应速度都快得离谱-1。屏幕滑动的跟手度跟主流旗舰手机差不多,连续打开导航、音乐、车辆设置三层菜单都没啥卡顿或掉帧,这在通勤途中频繁切歌的时候体验感尤其明显-4

我朋友那辆新款领克08 EM-P更夸张,直接升级成了高通骁龙8295芯片,AI算力高达30TOPS,即便同时跑导航、后排娱乐、蓝牙音响等多任务,也能保持0.5秒级极速响应-35。这算力冗余摆明了是为未来的AI功能迭代预留空间,就跟买房子先多留个房间一个道理,以后系统OTA升级还能解锁更多惊喜-17

让我这个老车主真正破防的,其实不只是新车有多好用,而是领克并没有忘记我们这些老车主。2025年12月,领克推送了OSN 2.0系统,专门为搭载8155芯片的老款车型量身打造,深度融合了Flyme Auto 2.0的核心能力-30。我特意去了解了一下,这次升级把老车主们吐槽最狠的三个痛点——“系统卡顿、导航滞后、界面陈旧”逐一击破。语音助手接入了DeepSeek大模型之后,不仅能深度理解语义,还能量身定制智能行程规划,让每一次人机对话都充满温度,真正实现了从“能用”到“懂你”的跨越-30

说实话,一开始我还担心升级会不会又要换硬件、掏腰包。后来查了一下,领克的策略是用OTA的方式持续打磨,而不是搞那种“逼你换新车”的套路-。从2021年领克09上市到现在,四年时间累计新增超200项实用功能,真正把“老车不落后”变成了现实-30。这种不抛弃老用户的长期主义,确实让人心里暖洋洋的。

我当时就动了心。回来后把开了四年的老款车挂到二手平台上,然后跑去领克4S店看了一圈,最后锁定了2026款领克09。为啥选它?一方面是因为它标配的LYNK OS N智能座舱系统确实能打,全页面可见即可说,支持车内四音区智能语音交互,通过自研AI大模型深度融合DeepSeek能力,提供够聪明、会陪伴、逻辑推理能力一流的智能语音助手服务-1。另一方面,安全性能也让我放心,毕竟领克的安全基因从来不打折扣,22个高性能感知硬件加上20多项安全辅助驾驶功能,出门心里踏实-1

提车那天我特意试了一下领克AI助手的实力。我对着中控说了句:“打开座椅加热,空调22度,播放周杰伦的歌单。”三项指令一气呵成,系统全程秒响应,连唤醒都不用重复-4。我媳妇儿在旁边当场就乐了,说:“你这辆车比你懂我多了。”后来有一次她抱着笔记本电脑在后排加班,对着系统说了句“帮我查一下明天上海的天气”,车载屏幕立刻显示天气预报和穿衣建议,她当时那表情,比收到我送的礼物还开心。

当然啦,领克AI助手也不全是玩花活儿的东西。像领克10 EM-P在2026年1月的OTA升级中引入了Eva语音助手的声纹记忆功能,系统能通过识别不同用户的声纹特征,自动匹配个性化设置和使用习惯,做到“车认识人”-9。这意味着你和你老婆轮流开车的时候,车机不需要重新设置,坐上去自动切换成你的偏好。而且,新增的CarPlay无缝流转功能,手机音频内容上车后自动接续播放,再也不用每次上车重新连蓝牙了-43

像AI音乐律动功能也特别有意思,系统能根据歌曲节奏生成专属动态画面并联动氛围灯变化,晚上开车的时候配合23扬声器的哈曼卡顿音响,整个车内的沉浸感直接拉满-3。还有那个宠物模式,带狗子出门的时候不用再担心把它单独留在车里不安全,系统会自动开启离车保电和空调外循环,中控屏上还会显示专属的宠物关怀界面-7。这些细节功能不算啥惊天动地的黑科技,但用起来就是顺手。

说到底,汽车不该是个冷冰冰的交通工具,而应该是能陪着我们走南闯北的伙伴。我这几天琢磨出一个道理——好的科技不是让你去适应它,而是它主动来适应你。领克AI助手就像个懂生活、会操心的老朋友,你想到的事儿它能帮你做,你没想到的事儿它也能替你想周全。这种感觉,大概就是“人车合一”最接地气的解释了吧。

网友问答

网友“开车吃辣条不香吗”问: 领克AI助手在复杂路况或者信号差的地方还能正常用吗?比如那种地库没网、山沟沟没信号的地方,语音是不是就废了?

这位老铁问到点子上了,我一开始也担心过这个问题。其实领克在设计这套系统的时候就已经考虑到了无网场景。核心语音交互功能都是本地化处理的,也就是说唤醒词识别、基础指令控制(比如开空调、调音量、开关窗这些)是走车机芯片本地算力完成的,不需要联网。我特意在一个地库负三层测试过,手机完全没信号,但对着系统说“开空调、座椅加热、导航回家”,前三项全都顺利执行了。导航方面,系统会缓存地图数据,断网状态下依然可以查看离线地图和规划路线,只是实时路况和在线这些依赖网络的功能暂时没法用。另外,如果你需要在无网状态下用“深度思考”那种调用大模型的高级功能,那确实会受影响,因为那个要走云端。但日常用车百分之九十的语音操作——调温度、切歌、导航到常用地点——完全不受网络限制。所以放心用,别自己吓自己。

网友“老张开车去东北”问: 我开的是2021款的领克09,当初买的时候宣传说支持OTA,但我感觉车机一直没怎么变过,这次你说的AI升级我的车能享受吗?

老张你这问题问到很多老车主心坎里了。我专门研究过这件事,领克在2025年其实搞了一轮针对老车主的智能座舱升级计划,尤其是搭载8155芯片的老款车型——包括2021到2023款的领克09、部分领克01、03等——都可以通过OTA升级到领克OSN 2.0系统。这套系统深度融入了Flyme Auto 2.0的核心能力,语音助手接入了DeepSeek大模型,能实现模糊语义理解、情感对话和智能行程规划等功能-30。而且为了确保升级过程稳定不翻车,领克采用了分波次OTA策略,先推送性能优化和导航升级包解决流畅度问题,再完成AI语音和界面焕新的全面落地-30。从2021年到2025年,领克累计为搭载8155芯片的车主推送了超过200项新增功能,所以老张你先别急着抱怨,去领克APP里看看你的车型有没有收到OSN 2.0的推送通知。如果还没收到,可以联系当地4S店问问升级排期,领克对老车主的诚意在圈内是有口皆碑的。

网友“南方小土豆开车”问: 作为一个刚从驾校出来的菜鸟,停车一直是我的噩梦。领克AI助手的泊车辅助到底靠不靠谱?会不会比我自己停还吓人?

妹子你这个问题我太有感触了。作为一个曾经在地库里来回倒腾十几分钟、被后车按喇叭按到崩溃的人,我负责任地告诉你——领克的自动泊车简直是菜鸟救星。新款领克07 EM-P和08 EM-P等车型全系标配了激光雷达,在此基础上推出的APA全自动泊车辅助系统可以覆盖30多种停车场景,包括垂直车位、侧方车位、斜列车位,甚至断头路车位和没有划线的地方也能通过“FTP指尖泊车”自己创建车位-27。实际使用体验上,系统识别车位非常快,选定车位后点击开始,方向盘自动转向、车辆自动调整、一脚刹车都不用你操心,而且算法调校得很“有自信”,不会像某些品牌的车那样犹豫不决、倒到一半又往前开,基本都是一次入库成功。最贴心的是RPA遥控泊车功能——遇到那种特别窄的车位,你可以提前下车,站在车外用手机APP操控车辆自己泊入、熄火并上锁,再也不用担心停进去了人出不来-11。至于靠不靠谱,我只能说:我媳妇儿现在倒车入库比我停得还快,你说呢?

标签:

相关阅读