对焦+防抖 佳能R系统的看家本领

从单反时代开始，佳能相机和镜头就凭借着出色的对焦和防抖性能，被摄影爱好者津津乐道。进入到微单时代以后，佳能R系列专微相机开始搭载第二代全像素双核 CMOS AF系统，对焦系统除了速度快精度高以外，还更加的智能。而配置了机身防抖的佳能EOS R系列专微，还能够与RF防抖镜头协同工作，提供超越极限的防抖性能。今天我们就带大家了解一下，佳能R系统的对焦和防抖，这可是他们的看家本领。

二代全像素双核CMOS AF对焦系统，让对焦更快、更准更智能。

目前佳能的全画幅专微相机EOS R5和R6都配置了第二代全像素双核CMOS AF对焦技术。这项技术通过图像感应器相差检测自动对焦可实现高速对焦。“相差检测自动对焦”是以从2个位置获取的信号为基准进行测距的对焦方式。由于需要检测2个被摄体成像（相位）的间隔（差），因此被称为“相差检测自动对焦”。 第二代全像素双核CMOS AF为图像传感器上的每个像素都配置了2个光电二极管，并由此获得2个信号（A像和B像）。通过比较A像和B像的视差信号计算出镜头的驱动量和驱动方向。

第二代全像素双核CMOS AF技术示意图

在面部+追踪模式下，对焦覆盖范围覆盖至画面约100%的区域。 对焦位置自动选择时的自动对焦框最多1053个，可实现稳定的被摄体追踪。

除人物眼部、头部检测对焦外，第二代全像素双核CMOS AF还能够对鸟、猫、狗这三类动物的身体、面部以及眼部进行检测，可实现高精度的被摄体追踪，且不易受动物在画面中大小以及朝向等的影响，为轻松拍摄无法把握运动规律的小动物提供了便捷的支持。

人物眼部检测对焦演示动画

焦距：85mm、光圈：F2、快门速度：1/640秒、感光度：ISO 100

器材：佳能EOS R5、RF85mm F2 MACRO IS STM

拍摄人像照片时，用户只需要关注人物动作表情、构图和光线就可以了，对焦的事情就交给佳能专微相机吧。

鸟眼检测对焦演示动画

焦距：451mm、光圈：F6.3、快门速度：1/250秒、感光度：ISO 6400

器材：佳能EOS R5、RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM

即使是小型鸟类也可以轻松实现眼部检测对焦功能

通过固件升级，EOS R5、R6还新增了这车辆自动对焦检测功能，可识别出运动中的两轮、四轮车，以及驾驶选手的头盔。

车辆检测对焦演示动画

焦距：186mm、光圈：F5、快门速度：1/1000秒、感光度：ISO 100

器材：佳能EOS R5、RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM

搭载了第二代全像素双核CMOS AF技术的佳能EOS R5和R6在低至-6EV亮度，人眼已经无法有效看清的昏暗环境下，也可以进行高精度的对焦。同时高精度的EVF和液晶屏也可以有效观察拍摄情况。

暗光环境下拍摄的原始图片

焦距：56mm、光圈：F2.8、快门速度：1/4秒、感光度：ISO 1600

器材：佳能EOS R6、RF24-70mm F2.8 L IS USM

调整后的暗光拍摄照片

上面这张图是在户外夜景情况下拍摄的，玩具人偶完全处于黑暗中，人眼已经看不清楚了。EOS R5却可以轻松对焦于主体，而且凭借着R5出色的宽容度表现，RAW格式照片导入到Camera RAW后期软件中进行调整，就可以获得一张曝光准确的夜景照片了。

佳能EOS R5和R6拥有强大的连拍性能最快高达20张/秒，可以轻松定格高速运动中的被拍摄对象。而第二代全像素双核CMOS AF系统，则可以进行高速追焦，让每一帧画面都清晰明锐。

高速连拍飞行中鸟

我们对飞行中的夜鹭进行高速连拍，得益于强大的对焦系统，从夜鹭进入画面后焦点就始终锁定在鸟眼部位，我们只需要按住快门不放并跟随鸟类的飞行轨迹移动就可以了。即使后来背景变得复杂了，对焦系统也没有受到干扰，每一帧画面都精确对焦于夜鹭的眼部。

焦距：300mm、光圈：F5.6、快门速度：1/1000秒、感光度：ISO 400

器材：佳能EOS R5、RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM

每一帧画面都精确对焦于鸟类眼部

焦距：500mm、光圈：F7.1、快门速度：1/1600秒、感光度：ISO 400

器材：佳能EOS R5、RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM

焦距：500mm、光圈：F7.1、快门速度：1/2500秒、感光度：ISO 400

器材：佳能EOS R5、RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM

凭借着高速对焦系统和20张/秒的高速连拍，过去普通摄影爱好者难以企及的“打鸟”题材，现在也可以轻松拍摄。

8档防抖拓宽拍摄边界

佳能EOS R5、R6搭载机身防抖机构，传感器实时位移来抵消抖动对于成像的影响。高性能DIGIC X影像处理器对机身内置的陀螺仪传感器信号进行快速处理 ，让传感器位移更迅速、精准。在搭配具有光学防抖的RF镜头时，机身防抖可与镜头光学防抖联动进行强化补偿，提供最高8级的手抖动补偿效果。

一般来说，图像感应器的位移防抖对广角端具有较好的手抖补偿效果，而镜头内光学式防抖对长焦端具有更好的补偿效果。佳能专微相机则结合了机身防抖与镜头光学防抖的优势，能够在不同焦距下都有很好的抖动补偿效果。

佳能EOS R5和R6具备机身防抖功能

RF镜头上的防抖模式开关和模式切换拨杆

下面我们来看一下实际防抖效果如何吧。

焦距：46mm、光圈：F2.8、快门速度：1/5秒、感光度：ISO 800

器材：佳能EOS R6、RF24-70mm F2.8 L IS USM

照片局部100%放大

上面这张照片是使用佳能EOS R5搭配RF24-70mm F2.8 L IS USM镜头拍摄的夜晚街边小景，拍摄环境非常昏暗。焦距46mm、快门速度1/5秒，将照片局部100%放大后，可以看到细节是非常清晰的没有抖动模糊现象。

焦距：70mm、光圈：F2.8、快门速度：1/15秒、感光度：ISO 100

器材：佳能EOS R6、RF24-70mm F2.8 L IS USM

最高8档的防抖效果，赋予了摄影爱好者夜景街拍不带三脚架的自由。只要相机握持姿势正确带来足够的稳定性，在配合机身防抖和镜头防抖，就可以获得慢速快门下清晰明锐的夜景影像。

焦距：52mm、光圈：F2.8、快门速度：1/15秒、感光度：ISO 100

器材：佳能EOS R6、RF24-70mm F2.8 L IS USM

8档防抖除了可以提供出色的夜景拍摄能力以外，在使用长焦镜头拍摄鸟类、运动等题材时，也可以不借助三脚架在远低于安全快门的情况下，获得稳定清晰的手持拍摄照片。

焦距：300mm、光圈：F5.6、快门速度：1/60秒、感光度：ISO 800

器材：佳能EOS R5、RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM

上面这张照片是在动物园鹦鹉馆拍摄的，室内光线非常的昏暗，笔者使用RF100-500mm镜头的300mm焦段手持拍摄，快门速度为1/60秒，虽然明显低于安全快门速度，但是凭借着8档防抖依然获得了清晰稳定的照片，鹦鹉的羽毛纤毫毕现。

结语

高速、精准且智能化的对焦系统可以极大的提升拍摄成功率，并且可以让普通用户也能享受到像生态、运动等高阶摄影题材的乐趣。而优秀的防抖性能则可以让我们摆脱三脚架的桎梏，享受到更自由的拍摄体验，弱光环境下手持也可以获得清晰明锐的照片。对焦和防抖也是佳能EOS R5、R6的看家本领。

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40万美元一个！F35飞行员头盔贵在哪？360度视角能“看透”机身

F-35作战头盔外形非常科幻

据环球网军事10月27日报道，随着F-35系列战斗机计划的稳步推进，美国空军为F-35战斗机驾驶员所研发的专用头盔也已经步入了正轨。截止到目前，美国空军现在正在研发中的F-35飞行员头盔有两种，一款是更新换代的HMDS，另一款则是BAE美国研发中心的striker系列头盔。正因为F-35战斗机在美国未来的信息化作战体系中具有重要的作用，所以F-35飞行员的头盔也是非常先进的。不仅可以实现飞行员视野360度无死角，更是可以轻松地感知来自任何方向的威胁。也正是因为这样，F-35飞行员所使用的头盔必须根据飞行员的头部尺寸进行定制，单价更是达到了令人咂舌的40万美元。

飞行员正在测量头围

F-35作为一款强调信息化作战和态势感知的第五代战斗机，飞行员所使用的头盔也和传统的仅拥有保护作用、通讯作用等基本功能的普通飞行头盔完全不同。在严格意义上，F-35飞行员的头盔实际上是一个小型、精密、功能完备的工作站，除了具有传统飞行头盔保护和通讯等基本功能，更是能够为飞行员提供飞行状态、目标参数、机体信息等数据。为了进一步提高飞行员的势态感知能力，还具备夜视仪的功能，并能通过高灵敏度的传感器让飞行员"看穿"机身，实现360度的无死角视野。

正在对飞行员头部进行3D扫描

F-35之所以能够为飞行员提供360度无死角视野，实际上是因为F-35战斗机使用了先进的EODAS光电系统。F-35战斗机的EODAS系统是由6个不同的光电传感器所组成的，为了不影响F-35战斗机的隐身性能，美国将这6个光电传感器融入了机身当中，因此不用再单独设置一个设备舱。而六个不同方向的EODAS传感器都是在红外范围内工作，可以很灵敏地识别并跟踪逼近飞机的有危险目标，比如敌方的导弹或者战斗机。

这款头盔实现了革命性的势态感知

而F-35飞行员所使用的头盔自然就能够将EODAS所发现的信息提供给飞行员，加上头盔所提供的电子战系统的雷达告警器探测信息，F-35飞行员可以通过头盔实现"射频-红外"（RF-IR）双重监视能力，这将极大地提高F-35的战场生存能力。F-35的作战头盔可以自动感知飞行员的目光移动，当头部转动时飞行员能看到的画面也随之转动，再加上EODAS和电子战系统的存在，可以为飞行员提供各个方向的信息。

F-35战斗机与新型头盔的结合有待检验

为了保证头盔感知飞行员目光移动的准确，在为飞行员提供飞行头盔以前，首先要对飞行员头部大小、瞳距等进行测量，然后使用3D扫描仪进行建模。根据模型设计技术人员用数控激光铣床加工出护目镜和头盔内部的构型，然后再将整个头盔组装成型。因为每一名飞行员的尺寸都不相同，所以每一款F-35作战头盔都称得上是真正的"私人订制"。

但是如此先进的作战头盔并不是没有缺点，虽然这款作战头盔的性能非常先进，但是其总体重量达到了惊人的2.4公斤。即便是推出了新型新一代轻量化头盔，其重量也还是达到了2.1公斤，因此对飞行员颈部造成的压力是非常大的。为了尽可能地减少飞行员长期佩戴头盔所带来的压力，每一款头盔在制作时都要严格控制重心，力求将压力都保持在飞行员的脊柱上。所以每一款头盔的制造过程都是非常复杂且漫长的，一旦头盔出现损坏就意味着在新头盔制造出来之前，飞行员无法驾机进行作战。这样一款造价高达40万美元的先进头盔，到底有没有那么实用，还得等着实战的检验。

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