rf箱型给努力的外贸业务员，认真聊一聊集装箱装柜的知识技巧|NXP产品应用|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

给努力的外贸业务员，认真聊一聊集装箱装柜的知识技巧

▲混装注意事项

一般企业出口时，在装柜过程中主要担心的是货物数据错误、货物损坏和数据与报关数据不符合，从而导致海关不会放行。因此，在装柜前，发货人、仓库、货代必须协调周到，以避免这种情况的发生。

1.不同形状、不同包装的货物尽可能不要装在一起。

2.从包装中会渗出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物，尽可能不要与其他货物放在一起。不得已的情况下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔开。

3.重量轻的货物放在重量相对较重的货物上面。

4.包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面。

5.液体类货物和清洁类货物要尽量放在其他货物下面。

6.带有尖角或有突出部分的货物，需将其遮盖，以避免将其他货物损坏。

▲集装箱装货技巧

集装箱货物的现场装箱作业通常有三种方法：即全部用人力装箱、用叉式装卸车（铲车）搬进箱内，再用人力堆装和全部用机械装箱，如货板（托盘）货用叉式装卸车在箱内堆装。

1.任何情况下货物装柜时，箱内所装货物重量不能超过集装箱的最大装载量，即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下，总重和自重都会标在集装箱的箱门上。

2.每个集装箱的单位容重是一定的，因此在箱内装载同种货物时，只要知道货物密度，就可以断定出是重货还是轻货。如果货物密度大于箱的单位容重就是重货，反之则为轻货。及时并明确区分这两种不同的情况，对提高装箱效率很重要。

3.装载时要使箱底上的负荷平衡，特别要严格禁止负荷重心偏在一端的情况。

4.避免产生集中载荷，如在装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致是：20英尺集装箱为1330x9.8N/m，40英尺集装箱为980x9.8N/m2。

5.使用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。务必正确使用装货工具，捆包货禁止使用手钩。箱内所装的货物要装载整齐、紧密堆装。容易散捆和包装脆弱的货物，要使用衬垫或在货物间插入胶合板，防止货物在箱内移动。

6.装载货板货时，要确切掌握集装箱内部尺寸和货物包装的外部尺寸，以便计算装载件数，以达到尽量减少弃位、多装货物的目的。

7. 用叉式装卸车装箱时，将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。因此，在条件允许的情况下，叉车装箱可一次装载两层，但上下要留有一定的间隙。如果条件不允许一次装载两层的话，就在装第二层时，考虑到叉式装卸车的自由提升高度和叉式装卸车门架可能起升的高度，这时门架起升高度应为第一层货高减去自由提升高度，这样的话第二层货物才能装在第三者层货物上层。

另外，一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车，其自由提升高度为1250px左右。但还有一种是全自由提升高度的叉式装卸车，这种机械只要箱内高度允许，就不受门架起升高度的影响，且能很方便地堆装两层货物。此外，还应注意货物下面应铺有垫木，以便使货叉能顺利抽出。

最后，货物最好不要裸装，最起码要有包装，不要一味的为节省空间而导致货物受损。一般的货物也都会有包装，只有比如大件的机器如锅炉、建材之类的会比较麻烦，必须要捆扎、绑紧以防止松动。其实只要仔细认真，也不会出太大的问题。

▲集装箱尺寸

1.20GP（正常装28方）

2.40GP（正常装58方）

3.40HC/HQ(高柜) （正常装68方）

4.45HC/HQ(高柜) （正常装78方）

5.20 OT(开顶柜)

6.40 OT(开顶柜)

7.20FR（板框式折叠平板）适用：框架集装箱通常适用于超大号的货物

8.40FR（板框式折叠平板）适用：框架集装箱通常适用于超大号的货物

9.20Refigerated（冷冻柜）

10.40Refigerated（冷冻柜）

▲8种常见的集装箱及代码

1.干货箱： 箱型代码GP，95码22G1

2.干货高箱： 箱型代码GH（HC/HQ），95码25G1

3.挂衣箱： 箱型代码HT，95码22V1

4.开顶箱： 箱型代码OT，95码22U1

5.冷冻箱： 箱型代码RF，95码22R1

6.冷高箱： 箱型代码RH，95码25R1

7.油罐箱： 箱型代码TK，95码22T1

8.框架箱： 箱型代码FR，95码22P1

明细如下▼

仔细观察一下上表，发现“规律”了吗？

1.箱型代码第一个字母为“G ”的，都是普通集装箱（普通箱和挂衣箱、冷冻箱、框架箱等特种箱相对），因为G就是General，表示普通的、一般的、通用的。

2.箱型代码第二个字母为“H ”的，都高箱，因为H就是High，表示高的。

3.95码第一位数字为 2 的是20英尺，开头为 4 的是40英尺，开头为 L 的是45英尺。

4.95码第二位数字为 2 的非高箱（8.5英尺高），为 5 的为高箱（9.5英尺高）——这个要特别注意：5 并不代表45英尺，如40HQ的95代码为45G1，这个极易让人误以为是45HQ的柜子，其实45G1指的是40HQ（如下图）。

95码就是联合国UN/ISO标准代码库 里面所提供的95版本的数字-字符型代码

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彩蛋：关键词『邮件自读』

【外贸基础】集装箱标记

“你知道集装箱上的正三角形和倒三角形是什么东西吗？为什么会出现在柜上呢？还有柜门上的柜号第7位数字有时候有个框框圈着，有时候就没有呢？为什么呢？”

“正三角形那个应该是柜的限制高度或限制重量，这代表货物装进柜里不能超过多少高度和总总量，不然被发现后就罚款甚至有损失风险。嗯，倒三角形说明这集装箱有修理过，但已经没有问题，可以正常使用。至于你说柜号第7位数字为什么有个框框圈着，因为第7位数字是计算出来，经过校正无误后就会有框框圈着以醒目。。。。。”

以上的对话是一位朋友问我，当时我回答他很仔细，内容也很多，所以没有详细写了，因为在下面打算详细介绍一下集装箱的标记呗。（小编补充了集装箱示意图在下面）

一、必备标记

1．识别标记。它包括箱主代号，设备识别代号、顺序号及核对数字组成。

（1）箱主代号(Owner Code)。是集装箱所有人向国际集装箱局登记注册的三个大写的拉丁文字母表示，比如马士基集团自有箱的箱主代号之一是“MSK”。

（2）设备识别代号。是紧接着箱主代号的第四位字母，用以表示集装箱的类型，最常见的是“U”，用于表示所有常规的集装箱。另外“J”表示带有可拆卸的集装箱，“Z”表示集装箱的拖车和底盘车。

（3）顺序号，又称“箱号”或“箱体注册码”（Registration Code），由6位阿拉伯字母组成。如有效数字不是6位时，则在有效数字前用 “0” 补足6位以区别于同一箱主的集装箱，如 “053842”。

（4）核对数字。又称“校验码”（Check Digit），核对数字是用来验证箱主代号和顺序号记录是否准确的依据，由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。它位于顺序号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示。至于计算方法，网上很多教程，大家可以百度学习，若学习厉害的话，若遇到某箱箱主代号、顺序号和核对数字印制不清楚或同一箱在两处单据上的数值有差异时，你都可以计算校核确认的到。

大家都知道一个船公司就有很多箱主代号，而这代号是船公司根据航线等因素来划分，也因这样我听到一个事例。某货代在广州那边报关，放行并结关，柜到了深圳准备上大船时，因箱主代号没有航线到目的港，所以不能上大船，就是柜不能走船并且该柜已结关（大概的意思）。然后问我解决方案，我给了三个建议给他，一是把柜拉回广州那边作进口退运；二是在柜中转地方换柜，如在香港换柜；三是和船公司协商把柜买下来继续发货。所以大家别小看箱主代号呀，这个事例就是一个教训了。

二、箱型和类型

20GP、40GP和40HQ是三种最常用的集装箱。

八种常见的集装箱及代码：

1）干货箱：箱型代码GP；95码22G1

2）干货高箱：箱型代码GH（HC/HQ）;95码25G1

3）挂衣箱：箱型代码HT;95码22V1

4）开顶箱：箱型代码OT；95码22U1

5）冷冻箱：箱型代码RF；95码22R1

6）冷高箱：箱型代码RH；95码25R1

7）油罐箱：箱型代码TK；95码22T1

8）框架箱：箱型代码FR；95码22P1

例如：TGHU373483 3 22G1

TGHU是箱主代号，373483是顺序号（箱号：第373483只箱），3是核对数字，22GI是20尺普柜（俗称普货小柜），有时会看在22G1前有两个字母，如CN代表是国籍代号：中国，不过这在放柜纸等地方会看到。

箱型、类型和95码在网上很多介绍，我在这里就不全部写下来，大家可以在网上搜来学习一下。以下是自己的总结：

1）箱型代码第一字母为“G”都是普通集装箱，General表示普通，一般，通用。

2）箱型代码第一字母为“H”都是普通集装箱，High表示高的。

3）95码第一个字为2是20英尺，4是40英尺，L是45英尺。

4）95码第二位数字为2的非高箱（8.5英尺高），为5是高箱（9.5英尺高），但注意5并不代表45英尺，如40HQ的95代码为45G1，容易让人误会45HQ的柜子，其实45G1值是40HQ。

5）通用集装箱GP柜的箱型代码有G0,G1,G2,G3

G0主要特征：一端或两端有箱门；

G1主要特征：货柜的上方有透气罩

G2主要特征：一端或两端设有箱门，并且在一侧或两端设“全开式”箱门

G3主要特征：一端或两端设有箱门，且在一侧或两端设“全开式”箱门

别小看这些代码，这代码决定你的柜的限制，如GP柜下装载货物有可能限重23吨或27吨的货，但HD柜为超重柜，即装载货物是限重为27吨的货。又如G0的柜就是密封柜，装食品是优先考虑的柜，如装茶叶或食用香料选G0柜比较好。

三、标记

1、超高标记

凡箱高超过2.6m的集装箱均应有超高标记，通常在超高箱的两侧和两端都有设有这类标记。

2、国际铁路联盟标记

凡符合《国际铁路联盟条例》规定的技术条件的集装箱可以获得此标记，标记方框上部的“IC”标识国际铁路联盟。标记方框下部的数字表示各铁路公司代号，如33是中国铁路公司的代号。

3、空陆水联运集装箱标记

此类集装箱设计适合于空运的系固和装卸装置，但其强度仅能堆码两层。该标记为黑色，位于侧壁和端壁的左上角，最小尺寸规定长355MM，宽127MM,高76MM。

4、登箱顶触电电警告标记

该标记为黄色底黑色三角形，设在罐式集装箱箱顶上和其邻近登箱顶的扶梯处，一警告登箱顶者有触电的危险。

5、额定重量kg Lb和自重量kg Lb标记

额定重量（Max Gross）最大总量，是集装箱的最大允许总质量；自重（Tare）集装箱空箱时的质量等等，这里就是右柜门上白色字体的内容，不再一一写了，网上搜学习吧。。。

6、柜的“铭牌”

集装箱铭牌，一般位于箱门外侧，其相当于集装箱的身份证，记录了集装箱的必要信息，这就我所称为柜的“铭牌”，戏称为“柜的出世纸”。这“铭牌”由CSC安全合格牌照、CCC通关合格牌照、TCT认可牌照、船级社认证牌照、制造商标志和规格参数组成。这6部分的名称，不多解释，网上大把教材，还有搜一下集装箱木材免疫牌的学习资料。

注意点是箱上的“最大总质量”应与CSC铭牌所列标牌完全一致，还有柜号也需要一致。

因为海关清关科查核柜的信息时，最喜欢核查这个地方，特别进口空柜进口时，查验必查之一，专业的监装人员都会必核查项目之一。

7、船舶检验局微记

船舶检验局微记（CCS）根据国际惯例和其船舶入级与建造规范，对于船舶，海上设施和集装箱所用的产品，实施在认可的基础上进行检验发证的制度。在集装箱上有图案一个圈着一条龙的东西（这是中国CCSC的标志），就是这个微记啦，若大家不懂可以网上搜中国船级社之类认证就明白了。我个人理解这标志这集装箱通过CCS质量检测合格，但各国船级社都不互认，所以船舶检验局微记得标志有不同。至于这涉及的问题，我就不太清楚了，也许船公司会有个别见解吧…

8、其它标记

集装箱在运输过程中能顺利的通过或进入或过境，箱上必须贴友按规定要求的各种通行标志，否则，必须办理繁琐证明手续，甚至罚款，延长了集装箱的周转时间。

在这里要提的是危险标志，装危险品的集装箱就是普通的集装箱，箱体上本身是没有相关危险品的图形标记的，而是在集装箱装了危险品后，要在集装箱外部四周帖上与箱内货物内容相同的危险品标牌和标志。至于事项和注意点，防御点，后果等，继续网搜学习吧。。。

附图：集装箱的后，前，侧，顶部