更完美的虚化表现 佳能RF85mm f12 DS评测

出自蜂鸟网-器材频道，原文链接：https://m.fengniao.com/document/5359634.html

佳能在今年年初公布了六支全新RF镜头的计划，并承诺在2019年年内逐步发布并上市，一转眼2019年的时间所剩无几，佳能此前公布的六支镜头也悉数上市，但只差一支RF85mm F1.2L USM DS，不过好消息来了，佳能近日已经正式上市了这支镜头，0101商城售价22449元，相比于非DS版本的18749元，在价格上要贵了很多。而我也在近期拿到了这支镜头，那么这支DS版本的RF85mm F1.2L USM到底有何魅力呢？是否有值得购买呢？我们不妨一起来分析分析。

·佳能RF85mm F1.2L USM DS镜头规格：

·镜头焦距：85mm

·镜头光圈范围：f/1.2-f/16

·光圈叶片：9片圆形光圈

·镜头结构：9组13片（包含1片UD镜片、1片研磨非球面镜片、1片BR光学元件、采用ASC镀膜以及两面DS镀膜）

·最近对焦距离：0.85m

·最大放大倍率：0.12×

·环形USM超声波马达驱动

·滤镜尺寸：82mm

·镜头尺寸：φ103.2mm×117.3mm

·镜头重量：约1195g

·官方售价：22449元

佳能RF85mm F1.2L USM DS搭配佳能EOS R

其实从参数上看，相比此前我们评测的RF85mm F1.2L USM，RF85mm F1.2L USM DS增加了DS镀膜设计。DS镀膜是佳能自主研发的蒸镀膜技术，能使镜片透射率从中央部向周边逐渐降低，起到平滑虚化轮廓的作用。可在保留RF85mm F1.2 L USM高分辨力、高对比度和色像差抑制优势的基础上，柔和表现虚化的轮廓，实现不同以往的虚化效果。此外，为充分发挥DS镀膜的效果，镜头前方和后方的两片镜片上都采用了DS镀膜。针对拍摄中从不同角度入射的光线，都能实现平滑美丽的虚化表现。

佳能RF85mm F1.2L USM DS

除了DS镀膜，佳能RF85mm F1.2L USM DS镜头采用了9组13片的光学结构，其中包含了1片UD镜片、1片研磨非球面镜片、1片BR光学元件。而在镀膜工艺上，这支镜头采用了ASC镀膜（ASC 镀膜于 2014 年首次运用在“大白兔”上，是佳能当前黑科技镀膜技术之一），抑制眩光鬼影效果会更加突出。整体配置和佳能RF85mm F1.2L USM一致。

佳能RF85mm F1.2L USM DS和 EF 85mm f/1.2L II USM大小对比

其实在RF卡口时代，大家已经注意到，其镜头要比相同规格的EF卡口镜头要大很多，较大的体积也给佳能的设计师们带来了更多的空间，此前那支佳能RF85mm F1.2L USM已经表现非常优秀了，而加了DS镀膜之后的佳能RF85mm F1.2L USM DS在保持了高画质表现以外，还带来了更加柔美的虚化，整体的能力也比此前的EF 85mm f/1.2L II USM也要强上许多。

·外观细节

佳能RF85mm F1.2L USM DS在外形以及体积上和此前的佳能RF85mm F1.2L USM一样，统一的黑色配色、手感不错的镜筒磨砂喷涂工艺、统一的镜头尾部银色的装饰圈。这样的设计和此前的佳能RF卡口家族概念设计也是一样的。

佳能RF85mm F1.2L USM DS

佳能RF85mm F1.2L USM DS采用了82mm的滤镜口径

在镜头尾部标注了DS镀膜的全称“DEFOCUS SMOOTHING”

佳能RF85mm F1.2L USM DS仍然采用了82mm的滤镜口径，如果你手头拥有82mm口径的滤镜，购买这支镜头则无需在增加滤镜的成本，这支镜头和此前的佳能RF85mm F1.2L USM相比，在外观上最大的区别是其在镜头的尾部标注了DS镀膜的全称“DEFOCUS SMOOTHING”。

佳能RF85mm F1.2L USM DS的对焦限位拨杆

佳能RF85mm F1.2L USM DS的对焦模式拨杆

而在其他方面，佳能RF85mm F1.2L USM DS采用的是对焦环在后，多功能控制环在前的设计，和此前的佳能EF镜头不一样的是，RF卡口的镜头多了一个多功能控制环。此外整个镜身拥有两个拨杆开关：AF/MF拨杆以及对焦限位拨杆。同样也没有搭载防抖组件，不过这无伤大雅，毕竟其已经拥有了f/1.2的超大光圈。

佳能RF85mm F1.2L USM DS的前镜组镀膜以及光圈叶片

佳能RF85mm F1.2L USM DS的后镜组镀膜

佳能RF85mm F1.2L USM DS的镜头结构是9组13片，其中包含了1片UD镜片、1片研磨非球面镜片以及1片BR光学镜片，并且加入了ASC空气镀膜。此外还在镜头最前端以及最后端镜片组的镜片表面，增加了氟镀膜，可以有效的防止镜片被弄脏（特别是水分和油脂的侵袭），而这支镜头最大的亮点则在于其配备了DS镀膜，带来轮廓柔美平滑的虚化，非常适合有着执着追求的专业人像摄影师及人像摄影发烧友。

·分辨率实拍

除了DS镀膜的价格，佳能RF85mm F1.2L USM DS虽然在镜头结构以及外观设计上相比此前的佳能RF 85mm F1.2L USM并没有区别，但根据佳能官方的说法， 这支镜头是当前佳能85mm定焦镜头中，画质级别最高的，所以接下来我会分别拍摄这支镜头不同的挡位光圈画质，并100%截取中心和边缘的位置进行展示。

佳能RF85mm F1.2L USM DS分辨率实拍100%截图

通过实际拍摄，佳能RF85mm F1.2L USM DS的成像非常犀利，最大光圈下的成像高度可用，虽然相比光圈收缩至f/2.0时的画质略微显得松散，但对于一支RF卡口镜头来说，最大光圈可用已经是非常大的进步，而且佳能在镜头方面有着得天独厚的优势，感兴趣的朋友可以看看我此前评测佳能RF85mm F1.2L USM在分辨率方面的实拍《RF卡口新进人像镜皇 佳能RF85mm f/1.2评测》。

·虚化以及鬼影眩光色散

佳能RF85mm F1.2L USM DS是佳能RF卡口第一支搭载了DS镀膜的镜头，DS镀膜英文全称：DEFOCUS SMOOTHING。也就是平滑散焦镀膜，通俗的说，DS镀膜可将点光源的轮廓表现得更柔和、过渡更平滑，从而获得美丽的圆形虚化效果。此外，在野外置身花丛中等进行人像拍摄时，前景和背景中的花朵、树枝交错，给人繁杂纷乱的感觉。而DS镀膜的效果不仅作用于背景虚化，对前景虚化也同样有效，这样可以更加的突出拍摄主体。

焦距:85mm 光圈:f/1.2 ISO感光度:1000

曝光时间:1/200s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

佳能RF85mm F1.2L USM DS采用了双DS镀膜设计，在镜头前方和后方的两片镜片上都实施了DS镀膜。针对拍摄中从不同角度入射的光线，都能实现平滑美丽的虚化表现（1面DS镀膜虚化轮廓有可能只有一部分变得边界柔和）。不过值得注意的是，DS镀膜柔和平滑的虚化效果在全开光圈时最为明显，此效果随光圈缩小而减小。这是由于光圈缩小后，仅镜片中心附近的光线能够通过，光线中央与边缘透射率变量减小所至。根据官方的资料显示，当光圈缩小至f/3.2及更小时，DS镀膜带来的虚化区别基本消失，和此前的佳能RF85mm F1.2L USM也就没有了区别。

而在鬼影眩光方面，我此前评测佳能RF85mm F1.2L USM时对其出彩的表现，印象深刻，所以对佳能RF85mm F1.2L USM DS也有很高的期待值，毕竟这支镜头同样也配备了防反射效果好的ASC镀膜，可提高镜片的透射率。

佳能RF85mm F1.2L USM DS鬼影眩光拍摄

通过实际拍摄，佳能RF85mm F1.2L USM DS的抗鬼影眩光表现非常不俗，逆光拍摄时对画质的影响程度其实很低，如此带来最直观的感受就是照片的通透性得到了很大的提高。所以当我们进行人像情绪表达的时候，使用佳能RF 85mm F1.2L USM DS进行逆光拍摄非常合适。

色散方面，佳能RF85mm F1.2L USM DS同样配备佳能自行研发的BR光学元件，官方说法是可大幅降低了大光圈镜头容易产生的色晕（色像差）。而此前我们评测佳能RF 85mm F1.2L USＭ时候也的的确确感受到了变化，接下来我会通过实际拍摄来测试一下，这里主要进行轴向色散以及倍率色散的测试。

佳能RF85mm F1.2L USM全开光圈轴向色散测试

佳能RF85mm F1.2L USM全开光圈倍率色散测试

测试结果和此前我使用佳能RF85mm F1.2L USM进行色散测试的结果相差无几，而这其中最大的功臣莫过于佳能自行研发的BR镜片。BR镜片是英文“Blue Spectrum Refractive Optics Lens”的简称，是一组中间包含了“BR光学元件（蓝色光谱折射光学元件）”的复合镜片。“BR光学元件”是以有机光学材料为原材料，具有与萤石相当，甚至某些方面更突出的异常色散特性。

·室内人像样片实拍

佳能RF85mm F1.2L USM DS继承了RF85mm F1.2 L USM的高光学素质与F1.2的大光圈。通过采用新技术DS（平滑散焦）镀膜，强化人像摄影注重的虚化表现，实现高画质的同时，虚化更加柔美平滑。所以在人像实拍中，我们来看看这支镜头的实际表现。本文所有样片，均使用3030万像素的佳能EOS R进行拍摄（以下照片均为轻度后期样片，感兴趣的用户可以点击放大查看大图 ）。

焦距:85mm 光圈:f/1.2 ISO感光度:1250

曝光时间:1/80s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:85mm 光圈:f/1.2 ISO感光度:1250

曝光时间:1/80s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:85mm 光圈:f/1.2 ISO感光度:1250

曝光时间:1/125s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:85mm 光圈:f/1.2 ISO感光度:1250

曝光时间:1/80s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:85mm 光圈:f/1.2 ISO感光度:1250

曝光时间:1/100s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:85mm 光圈:f/1.2 ISO感光度:640

曝光时间:1/100s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:85mm 光圈:f/1.2 ISO感光度:1000

曝光时间:1/125s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

由于加入了DS镀膜的缘故，佳能RF85mm F1.2L USM DS在实际拍摄中，特别是对点光源的处理非常的棒，通过上面样片的展示，相信大家对这支镜头的焦内锐度以及焦外虚化有了一个非常直观的认识，此次使用这支镜头搭配的是佳能EOS R，重点说下，升级固件之后的EOS R在眼控对焦方面非常不错，搭配佳能RF85mm F1.2L USM DS真的可以说是如虎添翼。

·静物样片以及总结

这支镜头的焦距其实已经达到中焦的焦段，除了人像之外，这支镜头其实还非常适合拍摄静物以及小品来的照片，一方面是因为85mm的焦距能够产生一定的压缩感，另外一方面f/1.2的超大光圈设计可以更好的控制景深，所以我除了拍摄人像之外，还拍摄了一些静物。

焦距:85mm 光圈:f/1.2 ISO感光度:1000

曝光时间:1/250s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:85mm 光圈:f/1.2 ISO感光度:1000

曝光时间:1/200s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:85mm 光圈:f/1.2 ISO感光度:1000

曝光时间:1/200s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:85mm 光圈:f/1.2 ISO感光度:160

曝光时间:1/200s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:85mm 光圈:f/1.2 ISO感光度:1000

曝光时间:1/125s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:85mm 光圈:f/1.2 ISO感光度:320

曝光时间:1/400s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:85mm 光圈:f/1.2 ISO感光度:400

曝光时间:1/2000s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:85mm 光圈:f/1.2 ISO感光度:100

曝光时间:1/500s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:85mm 光圈:f/1.2 ISO感光度:100

曝光时间:1/1600s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

·评测总结：

对于追求极致以及完美的人来说，眼中揉不得沙子，因为在他们看来，好就是好，不好就是不好，不存在介于好以及不好中间的产品。佳能RF85mm F1.2L USM DS作为佳能当前85mm焦段定焦镜头中身价最贵的一支镜头，表现出来了很好的综合素质，无论是画质、虚化、色散控制、抗鬼影眩光等，表现都近乎完美，这也难怪佳能会放心的说这支镜头是佳能当前最好的一支85mm f/1.2定焦。不过较大的体积和高姿态的身价，也让很多人在心里犯起了嘀咕，难道产品不香吗？必然不是，体积重量其实也并非是阻碍用户购买最大的障碍，可能用户考虑最多的还是价格，虽然这样的产品一般在市场上的价格最终都会调整，可能调整到用户心理预期也要一定的时间，但是本着早买早享受的心里，我还是极力推荐大家购买的。

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新车 海外约合人民币16万元起售，2022款马自达MX-5发布

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，马自达在日本市场正式发布了2022款马自达MX-5。新车在可见的造型层面并未进行明显调整，不过却增加了对操控性具有提升的车辆姿态稳定控制技术。根据外媒报道，2022款马自达MX-5在日本市场起售价为289.3万日元，约合人民币16万元起。作为参考，本代马自达MX-5曾在2009年和2017年引入国内市场，售价在29.98万-34万元。

配海军蓝织物软顶

据悉，2022款马自达MX-5在日本市场推出软顶敞篷版、RF版（RF全称Retractable Fastback，代表可伸缩硬顶溜背造型）和990S特别版。新款车型在造型方面基本延续此前设计，有所不同的是，新车升级有车辆姿态稳定控制技术。据外媒表述，该技术可以在车辆过弯时，根据左右后轮之间的速度差，实时计算出车辆转弯情况。必要时可对内侧后轮施加一定制动，让后悬架产生下拉效果，从而提升弯道中的车身稳定性。

新款车型在空调出风口位置增加蓝色元素

值得一提的是，马自达MX-5 990S特别版可理解为一款极致轻量化车型。其中，990S代表车身重量被控制在990公斤，外媒表示，该车仅比1989年推出的MX-5 NA重30公斤。同时，这款车主要在减轻簧下质量上做文章，升级有16英寸RAYS锻造轮辋，四只轮辋可以减重3.2公斤，以及轻量化Brembo刹车系统，并且减振器、螺旋弹簧、转向助力系统和发动机也均有调整。

动力方面，2022款马自达MX-5软顶敞篷版和990S特别版搭载1.5升发动机，最大功率97千瓦，峰值扭矩152牛·米，传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱，990S仅提供6速手动变速箱。2022款马自达MX-5 RF搭载2.0升发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩205牛·米，传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。

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