拐卖、虐待与剥削：《便利店》中的在俄中亚移工妇女

采访/丁大卫

乌兹别克斯坦导演迈克尔·鲍罗丁（Michael Borodin, b.1987）的影片《便利店》（Produkty 24, 2022）开始于一个缓缓拉开的长镜头，在晦暗的便利店员工宿舍内部，一场秘密的婚礼正在举行，由于怀孕而肚子隆起的女主角穆哈巴特（Mukhabbat, Zukhara Sanzysbay饰）神情麻木，她被店主詹娜（Zhanna，Lyudmila Vasilyeva饰）强行嫁给店里的一名男员工，短暂的婚礼结束后她必须立刻起身继续去柜台工作，并被一个俄罗斯醉汉百般刁难。在这家地牢般的便利店里生活着十数个囚徒般的店员，有的已经在这里工作了十年之久，她们的护照都在刚来到时被强行收走，没有任何工作报酬，廉价伏特加，超时劳动和随时遭受的暴力让她们麻痹；常年禁足，受贿的当地警察，生下的孩子，连坐的惩罚方式让她们难以逃离。迈克尔尝试用这部电影揭开俄罗斯“影子经济”（Shadow Economy）中目光最难移触及的黑暗角落。

俄罗斯的经济对中亚移民廉价劳工具有一种成瘾性依赖，从事重体力劳动（建筑，货运，市政）和服务业（餐饮，零售，物流）的中亚移民劳工占据了相当的比例。据世界银行在2019年统计，俄罗斯联邦非正规劳动力约占总劳动力15%至21% ①，而据俄罗斯总统国家经济和公共行政学院（RANEPA）统计，这个比例更高，约三分之一（2500万）人处于非正规的劳动关系中②。莫斯科新经济学院副校长Maxim Bouev谈及，在影子经济中占据主导的是服务业，农业和建筑业，女性多于男性，其中大部分是受教育程度较低的女性③，其中中亚移民劳工占据相当比例。2019年，由于新冠疫情，40%的移民劳工被永久解雇，疫情最严重时，这个数字曾经一度达到75%，多达500万移民劳工选择离开，导致俄罗斯经历了11年来最大的人口下降④；2021年，据俄罗斯招聘网站Avito Rabota的数据表明，在新冠疫情开始后，俄罗斯运输物流空缺数量增加了136%，建筑业职位空缺增加了104%，制造业127%⑤。劳动力工资水平提高，生产成本和物价也都相应提升。

外来劳工在俄罗斯的入境成本和办理工作许可的成本都非常高，工资水平低，劳动强度大，用工程序非法等成为显著问题；俄罗斯境内对外来移民的处罚相当严重，新版《俄罗斯移民法》规定，两次行政违规即可被限制入境，未持有工作许可证，未及时缴纳税款都包含在其中，而这两者在移民劳工群体中非常普遍，移民劳工出于压力无法维权也成为被继续剥削的主要原因。同时俄罗斯境内对外来人口的歧视和暴力犯罪问题也非常显著，据俄联邦总统办公厅副主任穆罕默多夫（Magomedsalam Magomedov）称，“2020年几乎每4个俄罗斯受访者中就有一个对移民持反对态度，2021年这个比例上升了7.5%⑥”。移民劳工在莫斯科往往听懂的第一句俄语是“Понаехали тут”（你们都涌过来了）。一方面俄联邦政府享用着廉价劳工带来的影子福利，另一方面为了维持这种“廉价”，则保持政策不作为的姿态，继续默许和纵容非法用工问题，让黑暗继续藏在影子中。2021年俄罗斯政府面临劳动力短缺的问题，才开始为中亚劳工制定相关快速签证，优先免费接种疫苗，包租火车等相关快捷通道政策，并计划赦免共计30万中亚劳工的入境限制⑦。这也从侧面反映出俄罗斯依赖于移民劳工的经济结构同其移民政策的强烈不匹配，以及俄罗斯政府长期漠视中亚劳工境遇所带来的严重后果。

影片中的穆哈巴特的原型阿谢诺娃（Leyla Asherova）16岁离开乌兹别克斯坦进入莫斯科的一家便利店内打工，随后护照被没收并被软禁起来。她同店员从清晨工作到深夜，没有午餐和足够的睡眠，吃过期食物和腐烂的蔬菜，任何小的过错都会收到殴打，其中四名女性在店内被强奸，三名女性产下了孩子，一名被强行堕胎，12名女性生活在一个16平方米的小房间内。10年间阿谢诺娃产下两个孩子，被解救时，她六岁大的儿子一直生活在便利店的地下室几平方米的空间内，由于营养缺乏患上了各种疾病，而女儿被告知早已死亡。⑧ 最后解救她和其他店员的是一个反对TIP人口贩运（Trafficking in Persons）的由Oleg Melnikov发起的非政府组织 Alternativa，该组织已经从俄罗斯解救了大约2万中亚人。

1927年3月8日，苏联妇女部在仍然秉持传统男女价值观的乌兹别克斯坦发动“胡居姆”（Худжум）倡议，并使其运动和斗争化，以加速推动政治认同；激进的“胡居姆”试图将女性解放和宗教改革相结合，却反而立刻将女性推至传统价值观的对立面上，1920年代稳步推进的地位倡导和自我赋权的成果被抹杀了，摘掉面纱的女性被惩戒性地分配到最肮脏低级的生产岗位上，并在运动后重新带上了面纱。这似乎成为中亚的女性权益问题不甚明朗的开端，也昭示着其复杂性。直至今天，占据中亚人口多数的女性仍然被性别歧视和家庭暴力等社会问题困扰着，据统计乌兹别克斯坦2020年全年女性遭受的暴力犯罪约1.48万起，平均每天40件，其中家庭暴力约占90%，这个数字仅统计了被执法部门受理的案件。2020年新冠疫情下，乌兹别克斯坦的服务业，餐饮业和文化艺术产业受到很大冲击，这些均为女性就业率较高的行业，女性失业比例高达71%。原生环境下糟糕的女性处境的和疫情下的新经济情况正在催生新的移民劳工，据统计，乌兹别克斯坦人在俄罗斯的移民劳工总量排名第三（第一来源国为乌克兰）⑨。伴随而至的人口贩运，女性继续成为强迫卖淫和强迫劳动的受害者。据国际劳工组织一项统计，在莫斯科有30%的女性劳工遭受过性剥削，20%被没收证件，31%被非法拘禁，63%被限制自由，13%遭受过身体暴力，强迫无薪加班率高达62%，而俄罗斯警察在移民身上收获了占70%的未注册罚款（受贿）⑩。俄罗斯黑帮强迫女性受害者抱着孩子（称Madonnas）乞讨，而这些孩子也大都是买来的移民劳工的孩子，通常被服用安眠药和酒精，平均寿命为三个月⑪。这片土地上的苦难远未停止。在柏林电影节，澎湃新闻对迈克尔·鲍罗丁（以下简称“MB”）进行了专访：

澎湃新闻： 最早在戛纳“影评人周”观看过你之前拍摄的短片，是一部关于年轻人决定离开故乡的故事，现在看来，可以作为你之后关注的研究和创作主题，即人的离散导致的“当代奴隶制”的序言。那么让我们回到《便利店》上来，这个故事和你本人的经历有什么更深层的联系吗？这个故事中的原型是否也曾是你认识的人？

MB： 当我来到莫斯科时，很难找到一份工作，但我并不觉得这是非常特别的事。对一个刚刚来到外国的人来说，拿着外国护照，总是很难在俄罗斯找到工作的。因此刚到的时候，我确实做了不同的零工，也做了送货员等等。我在俄罗斯关注到的最知名的现代奴隶制案例“戈利安诺沃奴隶案”（Golyanovo slaves）就发生在2012年的莫斯科。当时发生的事情是，一群妇女和儿童从一家便利店中被释放，她们在那里作为奴隶生活了很多年，后来终于被解救出来，她们大部分是乌兹别克斯坦人和哈萨克斯坦人，一个受害者被关了10年，她生的孩子也被强行带走了，而俄罗斯政府解救这些劳工后就仅仅是遣返她们。当我在做研究时，遇到了这个故事的实际受害者。我发现有许多像本案受害者的故事。然而近些年这种情况似乎没有什么变化，甚至在实际案件发生多年后，也经常有一些人从商店里被解救出来。显然在一部电影中讲述所有这些故事是不可能的，所以主角是诸多受害者的化身。

澎湃新闻： 我们来聊聊影片的前半部分，你对便利店内部空间的描绘给人的印象很深，我发现在女主角被解救之前，整个部分没有任何外景，所有人都挤在晦暗狭小的空间内部，并且神情恍惚；便利店老板的形象也非常暧昧，她一会儿亲切地如同女员工的姐姐，一会儿则像残暴的虐待狂；这样的处理是基于什么？

MB： 这样处理空间的决定是从一开始就做出的。创作团队的目标是创造幽闭恐惧症的感觉。这来源于我对受害者的采访，因为当你来到莫斯科的真正的商店时，这正是你看到的，它是非常令人窒息的地方，当你被困在商店里，尽管一直有顾客进出商店，但你永远无法出去。这些劳工没有正式的居留身份，所以雇主可以随意支配她们，正如影片中也提到的，当地的治安部门往往也不会理会，甚至收受了贿赂而帮助店主追回逃跑的人。

店主的性格也是基于受害者的证词，她们说她的反应确实可能不同，在某些时候，她可能比平时更亲切，甚至给她们礼物，而下一刻，她就又会开始殴打她们，虐待她们。这些都是扭曲而混乱的记忆，因为在囚禁中的她们大部分被酒精拖累，没有足够的睡眠，所以一直处于这种混乱的状态，精神多多少少都收到了创伤。所以店主与受害者的关系是由他们之间强烈的不平等造成的，并且基于奴役和操控的逻辑，这种关系在某个角度看上去是貌似善良的，但实际在大多数情况下可能是非常虐待的。

澎湃新闻： 影片的后半部分有我很喜欢的一场戏，女主人公终于踏上了回家的路，当她回到家里后，她的母亲以为她是鬼魂，并试图用一种传统仪式告祭她。

MB： 由于故事发生在过去，所以我第一个想法是加入某种倒叙，以展示人物故事。然而我想讲一个线性的故事，这就是为什么回到乌兹别克斯坦的部分在某种程度像一个倒叙，因为它解释了人物来自的环境。然后在另一方面，它也是这个故事的一种解决方式。事实上，当我们在创作这个剧本时，这一幕是以更戏剧化的语气写的，因为女儿会来找母亲，她们会在门口见面，中间有一个较小的戏剧性场景。后来我建议这一幕或多或少地像现在这样，母亲不相信这确实是她的女儿，并把她当作一个鬼魂，这时我加入了点燃树枝的元素，因为这完全是乌兹别克斯坦的传统习俗，用于许多仪式之类的事情。

澎湃新闻： 影片的结束部分是超现实的，整个便利店腾空而起，很像《三峡好人》中那个三峡移民纪念馆腾空而起的著名段落，这样的结尾是不是预示着这个问题的悬而未决？

MB： 你是对的，问题并没有结束，我们的目标是创造一个讨论的空间，因为故事并没有结束。我想说的是，为了理解问题的严重，我们需要提供一些背景信息。如果每天有1万名当代奴隶被释放，那么释放今天处于现代奴隶制环境中的所有奴隶将花大约10年的时间，这确实是一个巨大的数字，它包括强迫劳动、强迫婚姻、性奴役，诸如此类。这是一个非常庞大的处于这些情况下的人的数量。我们的电影只是大海中的一滴。

澎湃新闻： 在这届柏林电影节有一部同样来自中亚的哈萨克斯坦影片《幸福》（Baqyt, Askar Uzabayev, 2022）这部影片聚焦中亚女性遭受的家庭暴力问题，你能谈谈女性在中亚的处境吗？

MB： 中亚地区的女性权利问题正处于崩坏的状态。女性在这片土地上占据了人口的一半以上，但这个群体非常脆弱。目前的状况是非常矛盾的，因为一方面，女性早就开始在各行各业从事工作，在各行各业，甚至是失业人口中都占据了相当大的比例，同时她们也负责照顾家庭，抚养孩子等等男人不会去做的事情，但与此同时，由于传统和仍然存在的文化因素，她们处于非常不对等的位置上。性别歧视和家庭暴力都是长期存在并难以解决的社会问题。在我们的摄制组中，有相当多的女性，有一个摄影指导是女性，一半的制片人是女性。这对我们来说非常重要，我们想创作一部关于她们的电影，和她们一起创作，在她们的投入和帮助下，这部电影才得以问世。

导演迈克尔·鲍罗丁（Michael Borodin）

引用来源

① Modest Growth Ahead for Russia, but Opportunities to Boost Formal Employment, Says World Bank, Marina Vasilieva, Jun 10, 2019

https://www.worldbank.org/en/news/press-release/2019/06/10/rer-41

② Треть работников трудятся «в тени»，Oct. 16 .2019

https://www.kommersant.ru/doc/4126466

③ How Big Is Russia’s Shadow Economy and Why Does It Matter? Jake Cordell, Oct.29 2019

https://www.themoscowtimes.com/2019/10/29/big-russias-shadow-informal-economy-matter-a67817

④ Central Asian Migrants Worst Hit by Coronavirus Job Losses in Russia, The Moscow Times, July. 8 2020

https://www.themoscowtimes.com/2020/07/08/central-asian-migrants-worst-hit-by-coronavirus-job-losses-in-russia-a70818

Russia Lost 5M Migrants During Pandemic, The Moscow Times, Dec. 16 2020

https://www.themoscowtimes.com/2020/12/16/russia-lost-5m-migrants-during-pandemic-a72373

⑤ Дефицит мигрантов привел к росту зарплат разнорабочих В первом полугодии рост их заработка достигал почти 25%, Тимофей КОРНЕВ, Дарья ЧЕБАКОВА, Надежда ФЕДОРОВА. РБК, 23 августа 2021 года

http://www.demoscope.ru/weekly/2021/0911/gazeta06.php

⑥ Central Asian Migrant Workers Choosing Kazakhstan Over Russia Despite Lower Pay, Farangis Najibullah, June 03, 2021 Radio Free Europe

https://www.rferl.org/a/kazakhstan-central-asia-workers/31288542.html

⑦ Russia Proposes Foreigner Residence Permit Overhaul, The Moscow Times, Feb.10 2021

https://www.themoscowtimes.com/2021/02/10/russia-eyes-measures-to-tackle-migrant-labor-shortage-a72894

⑧ New Slavery Victims In Golyanovo, Elena Srapyan Jan. 30, 2017

https://refugee.ru/news/nouvelles-victimes-d-esclavage-a-golyanovo

Trafficking: The ordeal of a Moscow 'shop slave' Daniel Sandford, Nov. 16, 2012

https://www.bbc.com/news/world-europe-20338534

⑨ Labor Trafficking in Context: From Central Asia to Russia, GLOBAL HUMAN TRAFFICKINGSlavic/WGSS 5450 Spring 2018

https://u.osu.edu/osuhtblog/2018/03/07/labor-trafficking-in-context-central-asia-to-russia/

⑩ Forced labour, modern slavery and human trafficking, International Labour Organization

https://www.ilo.org/global/topics/forced-labour/lang--en/index.htm

⑪ “Rented As a Furniture”. The Migrants from Central Asia Are the Majority of Those Enslaved in Russia, Central Asian Bureau for Analytical Reporting, Oct. 8 2020

https://cabar.asia/en/rented-as-a-furniture-the-migrants-from-central-asia-are-the-majority-of-those-enslaved-in-russia

参考文献

布尔什维克的“妇女部”与苏联妇女的解放问题, 安妮·麦克沙恩, 杜云飞,译 Aug. 23 2019 澎湃新闻·思想市场

http://m.thepaper.cn/kuaibao_detail.jsp?contid=4217635&from=kuaibao

“妇女笔记本”——乌兹别克斯坦妇女发展新机制, 赵凤彩, Mar. 17, 2021 中国妇女报

http://www.nwccw.gov.cn/2021-03/17/content_291172.htm

责任编辑：伍勤

绝对空优——以色列空军的王牌们( F-15王牌)4：奔袭突尼斯

作者：双垂尾骑士(收集整理)参考资料：Osprey出版社Israeli F-15 Eagle Units in combat，作者Shlomo Aloni；Isra Decal出版社 McDonnell Douglas/Boeing F-15 Baz，作者Alon Koren & Ra’anan Weiss；Ospery 出版社 Arab Mig-19 & Mig-21 Units in Combat，作者David Nicolle & Tom Copper.

1982年的夏天，可见的是F-15成为了以色列空军牢固的支柱，在黎巴嫩战争的前10年，不管在外交、政治、财政方面受到多大阻碍，以色列空军都成功地引进了领先于时代的飞机，而且在这个短暂历史中的第一次，以色列空军的战机领先了他的中东对手整整一代。

仅仅6年时间，以色列空军使得隼被评为了世界上最优秀的战机，还有那不可替代的45.5：0的战果比。在战斗中，F-15遭遇了武装直升机和喷气战斗机并且证明了自己，也使得以色列对1970年初的选择寄予了厚望。

1980年初F-16的服役使得以色列空军的四代机群继续壮大，尽管隼依旧是以色列空军中最优秀的多用途战机，但是视距内格斗却不再是它的天下，F-16雀鹰在此方面的能力无人能及，随着更多F-15和F-16的到来，等待已久的第二支隼中队也建立起来了。

以色列空军的四代机群从1980年初的一支中队增长到1990年的6支中队，同时也促进了隼向多任务方向发展。起初，隼只是单一任务的空战平台，现在作为一款多用途战机也有它明显的特点。

这些转变的关键就是1982年6月16日106“尖头”中队的成立----10天之后他们的任务模式就敲定了，中队的成立只是一个简短的仪式，以色列空军司令大卫.伊夫里和泰尔.诺夫基地指挥官伊夫塔赫.斯派克特都出席了仪式。106中队的诞生要感谢为建立中队而不停忙碌的人们，他们那时在“妈妈”133中队里等待了很久直到6月16日。确实，这支中队的飞机、飞行员和地勤在黎巴嫩战争中为133中队的成功所作出的贡献不可磨灭。

这样的转换也意味着106中队起初所有的骨干都是经历过战火熏陶的人员，划给中队的飞机里有9架在座舱下涂有击坠标志。这样的经验也使得中队在刚建立时不需要训练就已经具备了作战能力，1982年6月22日，106中队在“隼窝”泰尔.诺夫基地开始执行它的第一次任务。

尽管官方上在1982年6月11日黎巴嫩战争就结束了，但事实上远不止如此，以色列的军事目的还没有达到，所以以色列国防军发起一系列的攻势目标就在于夺取贝鲁特至大马士革高速公路的控制权。最终，一旦部队拿下高速公路切断了巴勒斯坦解放阵线和叙利亚的补给线和北边的基督徒武装力量会师，那么对黎巴嫩首都的包围也就完成了。

巴勒斯坦解放阵线和叙利亚控制的城市的战斗一直持续到1982年8月，以色列对贝鲁特的阿拉伯驻军的空袭更是家常便饭。结果，美国破坏协议，出兵黎巴嫩迫使双方在1982年8月11日停火，之后叙利亚部队撤出贝鲁特，加入以色列占领区北部黎巴嫩境内的叙军主力。巴勒斯坦解放阵线在贝鲁特境内的战斗于1982年8月21日结束，然后乘船前往突尼斯的首都突尼斯市重建。

贝鲁特之役可见以色列的战斗轰炸机不断地在天上飞行，为了使得这些飞机得到更好的保护，106中队向北部的拉马特.戴维基地派出了一支分遣队。

除了在贝鲁特的叙军遭到沉重打击以外，已经非常脆弱的叙利亚空军再也无法拦截贝鲁特上空以色列战机。然而这一面的战争也使得106中队获得了他们的第一个战果。

1982年6月24日下午，中队长约尔.菲尔绍和领航员兹维.利普西茨驾驶着隼979率领一支双机编队在巡逻，僚机是伊夫塔赫.沙德米，编队无线电呼号“严厉”，他们三人之前都有战果在身。

当地时间早上10：00，叙利亚空军在塞卡尔(Saikal)空军基地召集了两架米格-23MF前来拦截，几分钟后又有两架米格-21加入了此编队。叙利亚空军的这次活动是直接由以色列空军轰炸贝鲁特附近的目标而引起的。

在贝卡谷地的巴勒贝克(Baalbeck)上空时米格机仍旧在爬升，此时“严厉”编队受到指示前去拦截。尽管叙利亚飞机朝黎巴嫩西南方向飞行，但是他们离贝鲁特还很远。确实，空战的真正发生地是在拉雅克(Rayak)以北，在叙利亚的控制区内。

就像之前1982年内的多次拦截一样，首先目视识别目标的是长机而非僚机，因此这次也遵照以色列空军的处置行为，至此“严厉1号”成为僚机，菲尔绍很快在距离目标8英里处发现它们，沙德米准备发射AIM-7F----他在距离2.4英里时发射的导弹朝目标尾部直奔而去。

因为不知道已经和米格机交上火了，菲尔绍仍旧在攻角45度时朝距离800米前的目标发射了一枚怪蛇-3导弹，炸飞了那架米格-23，几秒钟后沙德米发射的AIM-7F穿过爆炸产生的火球。

击落了第一架米格机后，利普西茨引导菲尔绍前去消灭第二架。转向中“严厉1号”拉出了10-12个G的过载(确切的过载数就看谁口述的战斗过程，而隼979也因此而受到结构性的损伤。)，绕到米格-23后方1.2英里处，菲尔绍再次在攻角45度的情况下发射了一枚怪蛇-3，米格-23被击落。就在一场仅持续30秒的战斗中就有两架米格机坠落于鹰爪下。

1982年6月24日这场冲突总是会预示着一些什么，被拦截的米格-23都远离贝鲁特的交战区，在被F-15拦截的时候还没有对贝鲁特上空的以色列战机构成绝对威胁，然而，这样的结果表明叙利亚空军要么远离贝鲁特，要么继续承受损失。

米格-21和米格-23的部队也确实收到了警告，但是以色列军队正在围攻贝鲁特，叙利亚人不得不继续保持关注，在6月战争“结束”之后，仍有不少米格-25RB飞越黎巴嫩上空侦察拍摄照片。

在1981年，隼飞行员已经击落了两架米格-25，尽管这些是飞行速度稍慢的米格-25P，F-15还是没有击落过侦察型的米格-25。1971年苏联人驾驶的米格-25R就出现在以色列上空，而F-15是专门针对这种飞机研发的，结果在11年后，才由以色列人击落了一架侦察型的米格-25RB。

1982年6月至7月，F-15试着去拦截过几次米格-25RB，但都失败了。确实，不像叙利亚空军中的其它米格机，米格-25RB看起来像是不可触及的。这些失败也触及了以色列空军，他们收集其资料并且开始联合行动以使叙利亚空军停止这样的飞行。

飞行在70000英尺高度并以2.5马赫的速度巡航，霍克地空导弹够不着这样飞行的米格-25。很快，以色列空军作出了合二为一的计划，同时使用升级后的霍克导弹和挂载了AIM-7F的隼。地空导弹阵地特别布置在黎巴嫩境内的高地，因此可以将高度差缩短15000英尺。

以色列空军给米格-25RB的外号是“婴儿”，而伏击地点也被安排在了最恰当的地方。第一次未成功的拦截是在1982年8月12日，当时一架“婴儿”正飞往贝鲁特，结果，霍克导弹的引导雷达没能锁定目标，行动再次以失败告终。最后，导弹阵地里的技术人员发现改进后的引导雷达既不能锁定高速或者低速飞行的目标也不能锁定高空或者低空飞行的目标。也就是因为如此才没能成功。技术人员很快就放弃了使用霍克导弹的引导拦截系统使其能够拦截米格-25。

1982年8月31日，导弹阵地又获得了一次机会来证明它们的能力，这次引导雷达成功锁定目标并且发射了两枚导弹，几分钟后在目标附近爆炸并且击伤了那架米格-25RB。

飞机的后面拖着黑烟，米格-25飞行员不得不降低高度进入AIM-7F的射界，此时106中队的截击机已经起飞，绍尔.施瓦茨随后朝这架米格-25发射了一枚AIM-7F，使得自己的战果上升到3个，同时以色列空军也完成了对F-15所有作战能力的全面检测。最后，这个战果由施瓦茨和导弹阵地分享。

作战能力的扩展

直到1982年，隼还是一直一种用途单一的空优战机，但却拥有挂载炸弹的能力并且像F-16那样精确地命中目标。确实，如果作为一款轰炸机F-15比之前以色列空军装备的A-4、F-4、都要出色。然而，将隼作为“地牢移动者”以色列空军已经有大量其它的攻击机可以精确地将炸弹投向地面目标。当然后者不能和F-15去争夺天空的主宰权。那时只有一个中队在使用昂贵的隼，每架飞机的花费都超过了以色列空军其它飞机平均值的四倍。这也使得以色列空军不可能在攻击中承受这样一架飞机被击落的代价。

1982年发生的两件事情坚定了以色列空军将隼用作对地攻击的决心。首先，更多的F-15从美国飞至以色列，因此可以使得以色列空军组建第二支中队也可以更充分地经受得住消耗。第二，80年代早期以色列边境的近距离威胁还是存在，尽管与埃及签署了和平协议，约旦的消沉导致阿拉伯国家和以色列冲突的升级，结果是把巴勒斯坦解放阵线逐出黎巴嫩，以色列国防军占领了南黎巴嫩又击败了叙利亚。

阿拉伯和以色列双方的领导人都开始重新策划中东的外交和军事局面。阿拉伯空军知道F-15和F-16的高地搭配将在接下来好几年内支配中东的天空，尽管地空导弹阵地网在1969-70年和1973年的埃及前线都表现不俗，但是1982年贝卡谷地一战也证明了其不过就是一个花瓶。

作为以色列空军在黎巴嫩战争中表现的直接结果，中东的阿拉伯国家投巨资购买了地对地导弹以平衡以色列空军拥有第四代战斗机的优势，并且拥有防空火力压制的能力，同时叙利亚还在导弹阵地中增加了萨姆-5超远程地空导弹。

作为对这些地对地导弹存在的回应，以色列将这些区域分为了几个战略防御圈，第一圈是和以色列接壤的阿拉伯邻居，第二圈是与以色列不接壤的国家但是其间存在缓冲带。比如伊拉克和利比亚。第三圈则是中间相隔两个以上国家的阿拉伯国家。

1982年后，第一圈已经被证明不再有威胁存在，然而装备地对地导弹的国家仍旧对以色列产生威胁，而且在第二或者第三圈发射的导弹将会直接打到以色列境内。鉴于此点的重要性，隼不可避免地被开发成了一款更加实用的对地攻击机。

作为支援F-15远程攻击的主要力量就是1983年以色列飞机工业公司改造的第一架波音707加油机的服役，夜视仪的引进也大大增强了F-15在黑暗中打击目标的能力。

随着在一线部署了两个隼中队，以色列空军决定将夺取制空权的任务交给133中队，106中队则主要负责对地攻击，后者也为自己中队的飞机进行了改装，使其具备挂载GBU-15电视制导炸弹的能力。

在增强F-15任务能力上，一些133中队的机体在泰尔.诺夫基地接受改装并具备了侦察照相能力，这些飞机自80年代中期开始独自执行公开的侦察任务。

木腿行动----奔袭突尼斯

1985年9月25日，巴勒斯坦解放阵线的17名武装分子攻击了一艘塞浦路斯拉纳卡(Larnaca)岸边的以色列游船，杀死三人。10月以色列政府批准对突尼斯市的巴勒斯坦解放阵线指挥部展开空袭，这次行动也成为了以色列空军史上往返距离最远的一次空袭行动。

1985年以色列在危急存亡之际，通货膨胀导致经济接近崩溃的边缘。1982年6月的战争对以色列和邻居的外交关系没有带来破冰的效果，也没有消除巴勒斯坦解放阵线的恐怖威胁。因此1985年1月14日以色列决定从南黎巴嫩撤军，撤军行动于第二年6月完成，但还是有一些以军驻守在基督徒控制的缓冲区直到2000年5月全部撤出。

1982年至1985年的战斗中有上百名以军士兵阵亡，然而战争并没有给以色列和它的阿拉伯邻居带来外交上的解决途径。即便是将巴勒斯坦解放阵线逐出黎巴嫩被视为一个完全的胜利，但是以色列和穆斯林游击队的战争永远都没有停止，比如希望运动抵抗力量和真主党游击队。

在2005年的反恐联席会议上，一个面对1982年后以色列国防军处境的尊重以色列防卫的报告分析了如下阐述；

‘一支军队在网球球赛场上击败了恐怖分子，最后发现恐怖分子已经开始学会打篮球----这就是一场新的比赛和新的赛场。’

这也就是以色列在巴勒斯坦人袭击塞浦路斯后处在的新环境，以色列人已经将巴勒斯坦解放阵线赶出黎巴嫩，但是巴勒斯坦人决定在远离以色列的土地上发起一场新的战争。

以色列政府决定展开一次大规模的空中打击行动，这也是让巴勒斯坦解放阵线停止恐怖行动的唯一办法，轰炸的目标就是他们在突尼斯市的新指挥部，距离以色列1280英里远。

行动代号是木腿，计划中执行攻击任务的是106中队，其中直接参与的是中队7架F-15B/D中的6架。他们将由中队里6支具备使用GBU-15炸弹的机组驾驶，两架单座的F-15将根在最后作为编队中的7号和8号机。他们将扔下无制导的低阻炸弹，还有两架133中队的F-15也是行动编队的一部分，他们将伴随攻击编队飞行直到抵达加油机所在的位置。

一旦编队加满油后，8架F-15继续执行任务，剩下的两架返航。然而，如果其中一架或者两架飞机在剩下的行动途中油料不足，或者在技术上除了出了故障，这两架133中队的F-15将替代故障机，后者直接返回以色列。

就像之前以色列空军的特别行动一样，木腿行动的机组也是使用精确制导武器中最优秀的机组。遵照传统，编队的高级军官驾驶的隼是编队中的4号机，就像在1981年的歌剧行动一样，幻影III王牌伊夫塔赫.斯派克特带领放下自己作为拉马特.戴维基地指挥官的任务带领着攻击编队前往伊拉克。编队的其他7人都有战绩在身，第8名相关人员将在下个月加入行动小组。由于具体行动计划仍旧处于保密中，参与行动的机组成员名单无法获知，只知道领队是106中队长约尔.菲尔绍，参加行动的八架飞机编号分别是970，957，223，450，280，455，530，840。

以色列政府授权攻击行动在1985年9月26日展开，接下来的一天所有的机组都开始训练空中加油和精确制导炸弹投放等行动相关内容。训练完成后，10月1日，飞行员们进入各自的战机，开始这场以色列空军史上往返距离最远的空中打击行动。

GBU-15制导炸弹

10架F-15在当地时间上午08：00起飞，5号机在接近检查油箱的时候发现两个多功能显示其中的一个不能正常使用。飞行了1小时后，编队找到了在天上等待的两架波音707加油机。空中加油的整个过程完成得非常顺利，此时每架飞机都装满了13.5吨燃油，编队的8架F-15飞向突尼斯，剩下的两架返航。

GBU-15制导炸弹

在最后状态检查完成时，大编队分成前后两个四机编队。几分钟后，3号机又出现了技术故障，在机组最后一次检查精确制导炸弹投放系统时，系统罢工了。在整个巴勒斯坦解放阵线的指挥部里，每架隼都有自己的目标，但是现在已经没有后援机前去轰炸3号机的目标，机组很快讨论重新设定目标，但是最后决定让其保持原样，其他的机组攻击各自的目标。

为了使得GBU-15得到有效使用，炸弹是否能准确命中目标取决于飞机下挂载的数据链吊舱和目标之间的射界空域是否清晰----云层或者浓艳将严重影响领航员引导炸弹飞行目标。投掷GBU-15的极限高度和距离分别是40000英尺和24英里。炸弹离开挂架后飞机脱离攻击航线，领航员通过数据链吊舱传送回来的信息将炸弹前端摄像头拍摄的画面传输到座舱里的多功能显示器上，引导炸弹准确命中目标。

就在轰炸机接近突尼斯海岸的时候，机组们对目标区上空出现的大片云层感到非常沮丧，并且只有在接近突尼斯市后看见目标区上空非常清晰时才松了一口气，这也就使得精确制导炸弹能够准确命中目标。

到达投弹距离后，第一架隼开始投弹，90秒钟后发现三处目标被命中。现在是第二支编队开始投弹，5号机和6号机投放GBU-15，但只有6号机命中目标。最后投弹的是7号机和8号机，他们没有使用精确制导炸弹因此后座的领航员可以对被命中后的目标进行拍照。8号机扔下的6枚Mk.82炸弹命中目标，但是目标中弹后冒出的黑烟影响了7号机的目标识别，所以他和编队长机不得不在突尼斯市上空绕了一圈，最后也成功击中目标。

Mk.82炸弹

以色列立刻声明此次行动完全成功，巴勒斯坦解放阵线的指挥部乱作一团，总共有75人死亡(其中巴勒斯坦解放阵线60人，其中一些人来自法塔赫下属的Force17突击队)，另有数十人受伤。

在扔下了被震乱的突尼斯市后，F-15的飞行员们转向东----每架飞机还剩10吨燃油，返航的途程显然要比前来攻击时轻松许多，在遇见了负责指挥控制的波音707后，所有的F-15在其率领下于当地时间下午14：00安全降落在泰尔.诺夫基地，结束了这六个小时的行程，这次行动的航程接近1981年歌剧行动航程的两倍。

最后的战果

木腿行动结束后七个星期，以色列空军的隼获得了迄今为止的最后一个战果，以色列空军继续在黎巴嫩上空飞行侦察，目的是为了监视黎巴嫩北部叙利亚军队的动向，而且尽管叙利亚空军发现了这些飞机，他们也没有对此作出反抗。

很典型的，如果以色列空军要派出飞机前去执行侦察任务，免不了在后面安排四架F-15去巡逻来拦截任何企图伏击RF-4E的叙利亚战机，在其后还紧跟了四架F-16作为加强保护的措施。

当叙利亚空军的飞机被召起飞后他们都尽量避免向以色列飞机发起迎头攻击，后者作为回应将绕到米格机后方，并且双方都避免被对手的火控雷达锁定。在叙利亚地面控制台下令返航前双方的飞机距离都可能拉近至10-15英里远，同样，在叙利亚战机朝东飞后以色列的地面控制台也拒绝下达攻击的指令。

1985年11月19日，和以往一样，4架F-16率领着编队，同样数量的F-15在其后方掩护。在发现了两架叙利亚的米格-23后，F-15被地面控制台引导前去接敌。就在F-15准备攻击的时候他们不得不转向离开，因为在靠近以色列战机15英里处也转向了。

106中队长阿夫涅尔.纳维赫(座机隼840)和僚机尤瓦尔.本.祖尔(Yuval Ben-Zur)及其领航员欧佛尔.帕兹(Oferaz)(座机隼957)，很快决定转向东追击。起初的超视距拦射失败了，两枚AIM-7F都因为地面杂波的干扰而射偏----这种武器经常遇到这种情况。现在将距离拉近后两机飞行员选择了怪蛇-3导弹，并且将其全部击落，阿夫涅尔.纳维赫的战绩上升到6.5个，当天的第二个战果和僚机分享。

谣言的散布

有俄罗斯材料指出1981年7月9日(又一说法是7月29日)一架苏联人驾驶的米格-25PD用两枚R-40击落一架F-15，残骸落入地中海；1983年10月3日又有一架F-15被叙利亚米格-23ML击落，但都被证实是口头传闻，并没有任何照片或者残骸证实，其目的在于在强大的F-15建立的绝对空中优势面前挽回点自尊。更有甚者在1982年6月10日叙利亚声称击落了一架E-2C，但是以色列空军只采购了4架E-2C 0批次机，编号分别是941、942、944和946，装备192“鹰眼”中队。2004年941、942、946号机翻修升级后卖给墨西哥海军，重新编号AMP-100、101和102，944号机陈列在以色列空军博物馆作为永久保存，这些谣言的不攻自破再次证明叙利亚在对以色列于黎巴嫩上空建立的绝对优势前竭尽全力试图通过宣传挽回所剩无几的颜面。

意外

使飞行员们保持自己的战斗力是具有挑战性的，一方面，在粗糙的环境下是不可能给予飞行员良好的训练，同时也要严格地控制安全系数，主要是保证在训练中减少飞机的损失和飞行员的伤亡。

以色列空军的空战训练以强度大而闻名，飞行员们在战斗中将飞机的性能发挥到极限，使得自己始终让对手在自己视野范围内并且保持优势。不幸的是许多事故都发生在战斗训练中，直到特定的安全条例出台并且强加到这些饥渴的以色列空军飞行员头上，事实上，几乎所有以色列空军的F-15损失都是在训练中发生的。

以色列空军飞行员收到的第一次警示事故发生在1985年5月1日，这次证明了f-15用一个机翼也能飞行。这次事故后以色列空军也公布了这架F-15成功着陆的照片。

这天的空战有两架F-15参与，拦截的目标是4架模拟入侵敌机的A-4，其中一架飞机(F-15D 隼957，飞行员吉夫.纳迪维(Ziv Nadivi)，领航员耶胡阿尔.伽尔(Yehoal Gal)，两人都是米格杀手，纳迪维一个战果，而伽尔还是F-4E的领航员时就有3个战果在身。他们的目标是两架A-4，然而纳迪维突然冲动，带着飞机一起朝目标俯冲下去，随后是一阵强烈的震动。假设他们从参与练习的飞机尾流后滑过，那么机组在看见火球时就准备跳伞。直到那时机组才认识到他们所感觉到的震动是另一架飞机坠毁产生的。然后这架F-15从12000英尺高度开始以45度角俯冲。当飞行员重新将飞机电力控制面连接上并且将飞机控制住时飞机已经俯冲到4000英尺高度。从操纵飞机的感觉来看，应该是主翼严重受损了，机组成员注意要一侧主翼油箱的油料表在急剧降低。

随后其它参与练习的飞机也加入进来，保护着这架F-15在距离最近的拉蒙基地紧急降落，在飞行员提速的时候注意到飞机可以控制的最小速度是250英里/小时，着陆时将机尾的阻拦钩放下，钩住了跑道的第一道阻拦索，过高的速度使得阻拦钩从飞机上脱落。在速度降至150英里/小时的时候机组预料到在越过跑道上的第二或第三道阻拦索时飞机会减速。通过了阻拦索后机组紧急要求在跑道末端布置阻拦网，让飞机在高速中减速，最后，飞机在阻拦网10米后停下来。

两个半月后，隼957被修好重新服役，吉夫.纳迪维是第一次试飞的驾驶员。

当事故的细节被递交到麦克唐纳.道格拉斯公司的时候，工程师们认为F-15靠着一边主翼着陆从空气动力学的角度来说是不可能的。当麦道公司的高层官员到达以色列后他被问到F-15的主翼可以被截去多少却仍旧保持飞行，然而当执行官答到最多可以被截去三分之一主翼的时候以色列空军将隼957降落后的照片交给了他。

另有一次事故被以色列空军严格保密，直到最近才公布出来，同样发生在106中队。那是在1985年3月间，参与空战模拟训练的是两支F-15双机编队，第一支编队无线电呼号“蓝色”，他们扮演的是巡逻机的角色，另一支编队无线电呼号“红色”，他们的任务是前去拦截“蓝色”编队。“蓝色1号”是一架F-15D，它的目标是“红色2号”，同时“红色1号”(隼519)机动到“蓝色1号”后方，在距离1.5英里处发射了一枚AIM-7模拟弹，这枚导弹最后射偏了。然后“蓝色1号”剧烈机动，拉出了6.5G的过载去攻击“红色2号”，这时“红色1号”突然发现“蓝色2号”在自己身后，接着便转向“蓝色2号”并且与“蓝色1号”失去了目视接触。在意识到“蓝色2号”攻击的并不是自己后“红色1号”重新转向攻击“蓝色1号”，最后发现两机相向飞来，距离只有1000米，“蓝色1号”立刻做出反应，并且大过载拉出以避免相撞，然而“红色1号”一点反应也没有。幸运的是两机只是擦伤，“红色1号”的天线受损，“蓝色1号”尾部的全向警告器丢失。

调查报告被放出后得知“蓝色1号”的领航员始终与“红色1号”保持目视接触，意识到了相撞的事故可能会发生但是却没有警告他的飞行员和“红色1号”，两机飞行员的局势意识能力都不令人满意。

80年代后期，F-15的作战活动开始减弱，期间三架F-15坠毁，106中队长阿莫斯.雅德林(Amos Yadlin)在1988年1月差点将自己僚机击落。

当天，雅德林和僚机沙伊.吉拉德(Shai Gilad)完成一次全副武装的任务后返航，飞机中还有大量余油。两名飞行员都认为与其在天上白白烧油减轻降落重量，不如来一次一对一的模拟格斗，他没有进行全面的检查将使得武器的保险开关仍然开启着，雅德林绕到吉拉德身后按下发射钮，令他吃惊的一枚真的导弹就这么发射出去了，不过多亏了F-15是全世界生存力最强的飞机，吉拉德逃过一劫。

1982年罗能.沙皮拉驾驶着只有一台发动机运转的F-15安全着陆，1985年吉夫.纳迪维和领航员耶胡阿尔.伽尔将独翼的F-15成功飞回基地，吉拉德也把受损的飞机带回了泰尔.诺夫。雅德林接受为此事件承担全部责任，并辞去106中队长的职务。

4个月后，1988年8月15日，雅德林也辞去了在133中队的另一份职务，同月，两架F-15在训练中相撞坠毁，飞行员全部死亡。至此，以色列空军F-15的机群数量减少至46架，但是为了维持至少50架的数量，并且使得106中队专注于对地攻击，1988年以色列花费2亿6千5百万美元购买5架F-15D。

创造更优秀的鹰

整个80年代，以色列空军的装备产生了质的飞跃。作为雄狮(希伯来文：לביא，发音：Lavi)计划的终结和更多F-16C/D的到来，许多先进的航电系统也随之入役。但是F-15，也许是优秀的，却仍旧走在以色列空军其它装备的后面。

AN/APG-70脉冲多普勒雷达

唯一已知的F-15升级计划就是多层次升级项目(Multi Stage Improvementrogram)，又叫作隼2000项目，一起升级的还有美国空军80年代早期服役的机型，尽管这个项目是由以色列空军首先建立起来的，可是最终因为缺乏资金而取消。在整个90年代早期，以色列空军开始为它的下一代鹰F-15I雷电(希伯来文：רעם，发音：Ra’am)着手准备，为隼所作的实质性的升级项目也同时展开。以色列空军有大量各色的现代化航电设备可以提供给所需要升级的F-15，其中包括了多功能显示器(MFD)和头盔瞄准具，之后是全球卫星定位导航系统(GPS)和为支持怪蛇-4、AIM-120之类的高级数据链。

测试中的AN/APG-82雷达

就像上述的一样，在1995年启动了更换新的火控计算机的“改进隼”项目，整个项目中美国投资4000万美元，以色列投资125万美元。首先是由以色列飞机工业公司和埃尔比特系统公司研发航电系统，波音公司负责武器系统，休伊公司负责雷达升级。项目在2004年结束，所有剩余的机体都被升级到最新的标准，换装了AN/APG-70雷达，双座隼的领航员座舱加装了两台彩色多功能显示器。加强了隼在以色列空军中的主力地位。

隼的武装

AIM-7M麻雀中距空空导弹

作为一款战斗机而言，隼典型的武器配备就是格斗弹和中距弹的组合，但也装备了制导和无制导的空对地武器以便满足中队对于特殊任务的需要。但飞机在设计师的格言“没有一磅重量用于对地攻击”则被以色列空军更注重于多用途性能的原则所推翻。

空对空武器

AIM-9L“响尾蛇”空空导弹

最开始隼的对空武器配备是四枚AIM-9J响尾蛇格斗弹和四枚AIM-7E2/F麻雀中距弹，1978年，拉斐尔(RAFAEL)公司在蜻蜓-2导弹的基础上成功研制出怪蛇-3导弹，由于它独特的弹翼，怪蛇-3被以色列飞行员戏称为“耙子”，由于技术方面的原因，在1981年12月前以色列空军都一直混用响尾蛇和怪蛇-3，因为F-15可以挂载这两种红外格斗弹，但是不能同时挂载两种。隼后来可以使用的其它空空武器就是AIM-9L和AIM-F/M，怪蛇家族的新成员怪蛇-4格斗弹在1994年装备隼，而且至今以色列的F-15都混装着红外格斗弹和雷达制导中距弹。

拉菲尔公司的“怪蛇”4近距空空导弹

“和平之狐V”项目的机体一开始只能挂载响尾蛇和麻雀，但是在90年代末期接受升级后便可以挂载上述所有弹种。随着F-15I雷电一起抵达以色列的还有AIM-120中距弹，升级过后的F-15也可以使用它。

AIM-120中距空空导弹

空对地武器和电子干扰吊舱

1983年双座型的F-15得到了升级以便挂载GBU-15电视制导炸弹，在后部武器系统官的仪表板上增加了电视屏幕并且改动了主翼下的挂架。1992年一些F-15D得到了改进以便挂载拉斐尔公司的“大力水手”空对地导弹，但是在1997年前，这些机体只能在右翼下的主挂点(8号挂点)挂载一枚此导弹，之后才可在每个主翼下各挂载一枚，同时“大力水手”的制导吊舱被挂载机身中线下的5号挂点，以色列空军的F-15不能挂载激光制导炸弹(F-15I除外)，但是可以挂载无制导炸弹。