XRF在润滑油分析中的应用

润滑油是机械运转中不可或缺的液体，它通过减少机械部件间的摩擦、降低磨损、防止金属腐蚀，并辅助散热和清洁，确保机械设备的高效和稳定运行。润滑油主要由基础油（矿物油或合成油）和一系列添加剂构成，这些添加剂能够提升润滑油的抗氧化性、清洁性和抗磨损性等性能指标。 润滑油在汽车、飞机、船舶的内燃机以及工业机械的齿轮箱、轴承和液压系统中发挥着至关重要的作用。它通过降低能量消耗、提升机械效率、延长设备寿命，从而保障机械系统稳定运行。在金属加工领域，润滑油同样扮演着冷却液和润滑剂的角色，有助于提升加工精度和工具寿命。

磨损金属含量的分析是润滑油应用中一个关键的监测环节，它对预见性维护、预防性维护和趋势分析具有重大意义。通过检测润滑油中的磨损金属含量，可以准确把握发动机及其他依赖润滑油运行的设备状态，避免因设备故障导致的经济损失和停机时间。这项分析技术是预防性维护的重要手段，通过监测磨损金属的变化，可以及时发现并解决潜在的机械问题，减少故障发生的风险。

润滑油中磨损金属含量的分析方法多样，包括光谱分析法（如ICP-OES）、原子吸收光谱法（AAS）、X射线荧光光谱法（XRF）、旋转电极发射光谱法、激光诱导击穿光谱法（LIBS）和铁谱分析等。其中，XRF技术以其简单的样品前处理、快速的检测速度和高准确度，在润滑油分析中得到广泛应用。

目前，XRF技术在润滑油分析中的应用已经形成了多项标准，其在测定润滑油中的Ti、Cr、Fe、Ni、Cu、Pb、Ag、Cd、Sn等元素时，展现了其简便、快速且高度准确的优势，不仅提升了检测效率，也降低了测试成本。

浪声PeDX OIL+油品分析仪是一款为能源行业提供硫元素分析方法的高性能、便携式XRF分析仪。其能够在几分钟内分析出润滑油、柴油燃料、喷气燃料、煤油、其他蒸馏油、挥发油、残油、液压油、原油、无铅汽油、酒精汽油、生质柴油和其他类似的石油产品等油品中的元素含量以及磨损元素、污染物与硫含量的存在情况。以下是浪声PeDX OIL+油品分析仪对某油品样品的检测结果：

限硫令丨浪声支招应对船用燃料油中的硫含量检测方法

导读：

IMO MEPC70(国际海事组织海洋环境保护委员会第70次会议，2016年10月)决定进一步减少全球硫排放限额至0.5%，全球范围内燃油SULPHUR CONTENT（硫含量）从3.5%直降到0.5%，并于2020年1月1日生效。

针对球限硫令，我们交通部对船舶的使用、装载燃油和替代措施提出了以下要求：

1.自2020年1月1日起，国际航行船舶进入中华人民共和国管辖水域应当使用硫含量不超过0.50% m/m的燃油。

2.自2020年1月1日起，国际航行船舶进入我国内河船舶大气污染物排放控制区的，应当使用硫含量不超过0.10% m/m的燃油；

3.自2022年1月1日起，国际航行船舶进入我国船舶大气污染物排放控制区海南水域的，应当使用硫含量不超过0.10% m/m的燃油。

4.自2020年3月1日起，国际航行船舶进入中华人民共和国管辖水域，不得装载硫含量超过0.50% m/m的自用燃油。

5.国际航行船舶采用的替代措施满足《国际防止船舶造成污染公约》附则VI第4条所述等效要求的，可以免除上述的要求

6.自2020年1月1日起，船舶不得在我国船舶大气污染物排放控制区内排放开式废气清洗系统洗涤水。

“工欲善其事必先利其器”，为保障限硫令落到实处，提高了执法效率。全国已有多个海事局启用快速检测设备，浪声PeDX系列燃油快速测硫仪就是其中最新推出的一种监管工具。

浪声PeDX系列燃油快速测硫仪是一款为能源行业提供硫元素分析方法的高性能、便携式XRF分析仪，它能够在几分钟内分析出润滑油、柴油燃料、喷气燃料、煤油、其他蒸馏油、挥发油、残油、液压油、原油、无铅汽油、酒精汽油、生质柴油和其他类似的石油产品等油品中的元素含量以及磨损元素、污染物与硫含量的存在情况,可以在其他使用油品的地方进行安全、优质的液体、固体或气体样品中的硫含量检测分析。目前已在重庆、武汉、广东、山东等多个地方海事局投入使用，持续为水生态环境建设注入绿色动能！

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